UGT califica de "nada buena" la gesti¨®n comercial y financiera de Iberia
Uni¨®n General de Trabajadores (UGT) critic¨® ayer en t¨¦rminos muy duros la actual gesti¨®n de la compa?¨ªa Iberia y se?al¨® que tanto la pol¨ªtica comercial como la financiera son las culpables directas del actual nivel de p¨¦rdidas de la empresa. Esta central, a trav¨¦s de la Federaci¨®n Estatal de Transportes y Telecomunicaciones, calific¨® de "nada buena" la actual gesti¨®n de lberia y amenaz¨®, "si son necesarias", con pr¨®ximas movilizaciones de los trabajadores en el caso de que la presidencia insista en la reestructuraci¨®n de la compa?¨ªa sin consultar antes con las centrales sindicales.
Pedro Mu?oz, responsable de la federaci¨®n, consider¨® que la gesti¨®n de Iberia ha puesto en marcha ya, en violaci¨®n del Estatuto de los Trabajadores y del Acuerdo Econ¨®mico y Social (AES), un plan de reestructuraci¨®n sin consultar previamente, como es preceptivo, seg¨²n la central, con los trabajadores. En concreto, dijo, se ha previsto para noviembre un travase de cuatro de los vuelos nacionales (Oviedo, Vitoria, Murcia y Almer¨ªa) a Aviaco; ha iniciado conversaciones con firmas extranjeras para crear una nueva compa?¨ªa charter; ha previsto un desembolso de 9.000 millones para crear una empresa del transporte a¨¦reo de tercer nivel en Canarias, y ha adquirido el ciento por ciento de Aviaco con el fin de convertirla en la l¨ªnea a¨¦rea dom¨¦stica.Todo ello, a juicio de UGT, constituye la puesta en marcha "ilegalmente" del denominado plan Indevo (nombre de una firma consultora sueca que ha elaborado un informe sobre la empresa) y que ha creado un "estado de m¨¢xima tensi¨®n" entre los trabajadores de Iberia y Aviaco. Al mismo tiempo, acus¨¦ Mu?oz, la actual gesti¨®n "ha entregado la compa?¨ªa al Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA), una central insolidaria y corporativista y que es responsable de muchos de los problemas de la compa?¨ªa".
Tanto Mu?oz como otros dirigentes del sindicato se?alaron que la actual pol¨ªtica comercial, que perpet¨²a el sistema de tarifas de promoci¨®n por debajo de costes y mantiene rutas antiecon¨®micas como las del Oriente Pr¨®ximo, Jap¨®n y Johanesburgo, as¨ª como la financiera, son los puntos que han hecho que Iberia siga perdiendo dinero este a?o. En el caso financiero, Mu?oz dijo que se estaban produciendo errores", tales como la conversi¨®n de la deuda de d¨®lares a ECU, que estaban provocando d¨¦ficit de 9.000 millones.
Pocos detalles
Presionados a este respecto, sin embargo, ni Mu?oz ni sus compa?eros sindicales pudieron detallar los argumentos exactos por los que se han producido p¨¦rdidas en este cap¨ªtulo de reconversi¨®n de deuda, sin aportar detalles sobre las imputaciones al ejercicio del endeudamiento exterior.
Los ataques al plan Indevo, sobre el que expresaron una serie de coincidencias en algunos de sus cap¨ªtulos, fueron centrados en el hecho de que no se haya consultado su elaboraci¨®n con las centrales sindicales y los trabajadores. En este sentido, UGT anunci¨® movilizaciones "cuando sean precisas", si la presidencia de Iberia insiste en continuar adelante con sus planes sin consultas previas. Por de pronto, la central revel¨¦ que hab¨ªa enviado, el pasado d¨ªa 4 de agosto, dos comunicaciones al Ministerio de Transportes y al Instituto Nacional de Industria (INI) para exigir la inmediata paral¨ªzaci¨®n de los planes puestos en marcha.
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