La huelga de Renfe afecta gravemente a todo el tr¨¢fico ferroviario desde la noche de hoy

La huelga de 24 horas convocada por los sindicatos con representaci¨®n en Renfe afectar¨¢ gravemente a la circulaci¨®n ferroviaria durante el d¨ªa de ma?ana. No obstante, los efectos de la huelga comenzar¨¢n a dejarse sentir a partir de las ¨²ltimas horas de la noche de hoy sobre todos los trenes de largo recorrido que han sido suspendidos por llegar a destino durante el viernes. Los servicios m¨ªnimos pactados por la empresa y el comit¨¦ intercentros suponen la suspensi¨®n de la mayor parte de los transportes ferroviarios. Ma?ana, viernes, los trenes de cercan¨ªas s¨®lo circular¨¢n entre las seis y las nueve de la ma?ana y las cinco y las siete de la tarde.

Los sindicatos, y la empresa alcanzaron finalmente un acuerdo sobre los servicios m¨ªnimos, que ser¨¢n esta vez muy restringidos, pues la mayor parte de los trenes quedan suspendidos el viernes. Fuentes de la direcci¨®n de Renfe hicieron especial hincapi¨¦ en que por primera vez se ha garantizado el ciento por ciento de los trenes de cercan¨ªas en las horas punta (de seis a nueve de la ma?ana y de cinco a siete de la tarde), "el ¨²nico servicio cuya supresi¨®n es absolutamente catastr¨®fica para el Ferrocarril". El resto del d¨ªa este servicio vital para las grandes ciudades quedar¨¢ totillmente paralizado.Sin embargo, en esas horas punta viaja algo m¨¢s del 70% de los usuarios. En el c¨®mputo del tr¨¢fico ferroviario los trenes de cercan¨ªas tienen un peso preponelerante en el transporte total de viajeros, con casi el 60%. De una forma aproximada, la huelga va a permitir, seg¨²n estimaciones de la empresa, que "pr¨¢cticamente la mitad de los usuarios puedan servirse del tren".

El paro supondr¨¢ adem¨¢s la supresi¨®n de todos los trenesde largo recorrido diurnos. En los de horario nocturno se permitir¨¢ -?nicamente la circulaci¨®n de uno por cada trayecto y sentido. Como consecuencia de este acuerdo, algunos de los trenes que tienen prograrnada su salida hoy, antes de la huelga, quedar¨¢n tambi¨¦n en v¨ªa muerta porque una parte de su trayecto coincide con las horas de paro.

En lo que respecta a trenes regionales y transversales (los de largo recorrido que no pasan por Madrid), la paralizaci¨®n es total con dos excepciones: los que cubren los trayectos Lisboa-Par¨ªs y Barcelona-Ginebra.

La huelga afecta tambi¨¦n de forma total a los trenes de mercanc¨ªas, aunque sindicatos y em presa han pactado la autorizaci¨®n para que circulen tres transportes de leche fresca (los que van de Galicia a Granada y Va lencia, respectivamente, y el que transporta este alimento desde Asturias a Granada). Los trenes militares, tema controvertido con ocasi¨®n de conflicios anteriores, no han planteado en esta ocasi¨®n ning¨²n problema, al no haber ninguno previsto para el d¨ªa de ma?ana.

Contin¨²a el desacuerdo

La direcci¨®n de Renfe, con. el fin de paliar en parte los efectos de la huelga, ha anunciado que 10 trenes postales y cinco expresos importantes (el Madrid-Pax¨ªs, el Madrid-Barcelona y viceversa y el Madrid-Sevilla en los dos sentidos) tendr¨¢n un horario especial, con salida retrasada a despu¨¦s de las 24 horas de ma?ana.La falta de entendimiento entre las partes parece quedar clara con el anuncio realizado ayer por UGT de que la empresa hab¨ªa desatendido su petici¨®n de poner en servicio las unidades suficientes para transportar los 2.000 vendimiadores espa?oles en Francia que ten¨ªan previsto regresar ma?ana, viernes.

El origen de la huelga est¨¢ en el despido de 250 militares en pr¨¢cticas, la reducci¨®n de plantilla (en los ¨²ltimos dos a?os ha pasado de 74.965 a 66.700 trabajadores), mientras se est¨¢n haciendo un mill¨®n de horas extras cada mes, con un coste anual de 7.000 millones de pesetas, y la pol¨ªtica de dureza en las sanciones seguida por la direcci¨®n. Todav¨ªa faltan por cumplir 1.000 de los 6.000 nuevos ingresos pactados. Asimismo, seg¨²n CC OO, se han llegado a producir sanciones por exigir disfrutar los descansos, mientras hay trabajadores que tienen d¨ªas de vacaciones y libranzas pendientes desde hace a?os. Otro de los puntos de desacuerdo estriba en las primas de producci¨®n. Ante la falta de acuerdo, CC OO ya se ha dirigido a UGT para plantear nuevas convocatorias de huelga.

Un portavoz de la empresa manifest¨® ayer que la ra¨ªz del conflicto no puede entenderse si no es en la perspectiva de las elecciones sindicales, "lo que ha llevado a los sindicatos a coincidir en un cierto clima de reivindicaci¨®n".

En concreto, Ia exigencia de que los militares en pr¨¢cticas pasen a convertirse en fijos va en contra de la igualdad de oportunidades y es una exigencia absolutamente reaccionaria". En lo que se refiere a la disciplina laboral, estas mismas fuentes aseguraron que se trata de una actuaci¨®n objetivada en los correspondientes expedientes incoados por faltas graves. "De los 43 despedidos, en el 80% de los casos se les ha echado por robo, y los sindicatos lo saben".