Airbus revisar¨¢ al alza el precio de los componentes de CASA

Construcciones Aeron¨¢uticas (CASA), la sociedad sobre la que gira la pol¨ªtica industrial de la Administraci¨®n espa?ola en este sector, negocia la revisi¨®n de los precio de los estabilizadores que suministra al consorcio europeo Airbus Industrie. Si bien el grupo europeo ha aceptado ya la necesidad de adaptar los precios a su coste real, los retrasos de CASA en el suministro a Airbus est¨¢n provocando "una situaci¨®n l¨ªmite" en las relaciones cliente-proveedor, seg¨²n fuentes de Airbus.

Construcciones Aeron¨¢uticas, que participa con algo m¨¢s de un 4% en el capital de Airbus, ha planteado la revisi¨®n de los precios acordados para los estabilizadores horizontales de vuelo que incorporan los aviones ensamblados en la planta del consorcio en Toulouse, al sur de Francia. CASA fabrica este tipo de componentes en fibra de carbono, un material cuyo empleo en serie en la industria aeron¨¢utica es relativamente reciente. Como resultado de esta falta de experiencia industrial, el c¨¢lculo de costes para fijar el precio de compensaci¨®n a CASA fue estimado a la baja. CASA llega incluso a perder dinero en las operaciones, que suponen alrededor del 20% de su facturaci¨®n total.Ambas sociedades negocian en la actualidad la revisi¨®n de este precio, que en los niveles vigentes supera el mill¨®n de d¨®lares por unidad.

Al margen de la cuesti¨®n de precio, los retrasos en los que ha venido incurriendo CASA en la entrega de estabilizadores a Airbus, estimados en torno a los 3-4 meses, est¨¢n produciendo un fuerte malestar en el seno del consorcio, que baraja incluso la posibilidad de sustituir a CASA como subcontratista en este campo. Entre las opciones barajadas como alternativa a CASA, Airbus baraja la posibilidad de encargar la producci¨®n de los estabilizadores horizontales a la firma norteamericana Lockheed, seg¨²n fuentes del propio consorcio. "La pol¨ªtica de suministros es una de las claves en la industria aeron¨¢utica y debe funcionar con ¨ªndices aceptables de puntualidad. Desde nuestro punto de vista, si surgen problemas, lo normal es solucionarlos pronto, o cambiar de proveedor para que el conjunto siga funcionando. El margen de juego aqu¨ª es estrecho y estamos al l¨ªmite de lo que se puede aguantar", indicaba un alto cargo del consorcio, que, por otra parte, negocia la venta de sus aparatos del m¨®dulo 150 en el multimillonario contrato de re novaci¨®n de flota de otra filial del INI, Iberia.

CASA suministra este componente para todos los modelos de Airbus; y negocia hacerse cargo, adem¨¢s, de la producci¨®n para los nuevos modelos A-330 y A-340, incrementando su participaci¨®n en los retornos. "La consolidaci¨®n de CASA en la industria aeron¨¢utica es una de las claves para que la industria espa?ola coja el tren en este sector", se?alaba un responsable del INI, que controla el 72% del capital de CASA.

Recorte de ventas

Construcciones Aeron¨¢uticas ver¨¢ recortadas sus ventas al cierre de este ejercicio en relaci¨®n con las de 1986, y arrojar¨¢ un resultado negativo mayor que los 8.700 millones de pesetas de p¨¦rdidas de 1986, el peor a?o en la historia de la compa?¨ªa. El endeudamiento de la sociedad, que con m¨¢s de 70.000 millones en 1986 quintuplica los recursos propios, se ver¨¢ tambi¨¦n incrementado. Distintas fuentes han declinado cuantificar estas magnitudes, "que depender¨¢n al final del ejercicio de una serie de variables". Esta situaci¨®n viene a producirse en parte como consecuencia de la ca¨ªda del d¨®lar. Toda la estructura de costes est¨¢ compuesta en pesetas mientras que gran parte de las ventas se facturan en la moneda norteamericana, hecho que impacta directamente en la cuenta de resultados de la sociedad.Otro factor que incide negativamente en la marcha del negocio es la conflictividad laboral. Seg¨²n las estimaciones barajadas en fuentes sindicales, para recuperar los atrasos en la actividad de la empresa ser¨ªan necesarias unas 250.000 horas extraordinarias de aqu¨ª a fin de a?o.

Las desviaciones registradas en relaci¨®n con el Plan Operativo Anual, que "aunque a¨²n no son cuantificables ser¨¢n ostensibles", obligar¨¢n a los accionistas a aportar fondos antes de la junta.