Algo menos de recaudaci¨®n fiscal

, Los menores ingresos previstos por el Ministerio de Econom¨ªa como consecuencia de la reducci¨®n de los precios de los carburantes, cifrados en cerca de 50.000 millones de pesetas por Carlos Solchaga, acabar¨¢n siendo inferiores a esa cantidad por el incremento del consumo que se producir¨¢ al bajar los precios. Para los responsables de Campsa, el consumo de gasolinas, que ha crecido hasta ahora en tasas cercanas al 11%., se incrementar¨¢ de forma importante, lo que significar¨¢n mayores ingresos por la renta del monopolio y por el IVA.

El coste efectivo del petr¨®leo en la actualidad, 15 d¨®lares por barril con un tipo de cambio ligeramente superior a 113 pesetas, es inferior -por primera vez en a?o y medio al que permiti¨® bajar el precio de las gasolinas a finales de 1986, situado entonces en 13,15 d¨®lares por barril y 116 pesetas por d¨®lar. Solchaga se?al¨® ayer que no era probable que, aunque bajara m¨¢s el precio del barril o el d¨®lar en lo que queda de a?o, se volviera a producir una nueva bajada del precio de los derivados del petr¨®leo.

Control de precios

En su intervenci¨®n en la conferencia de prensa tras la celebraci¨®n del Consejo de Ministros, Carlos Solchaga trat¨® de explicar que el control de la tasa de inflaci¨®n no se deber¨ªa medir por lo que resulte al final de cada a?o, aunque reconoci¨® que esa es la forma normal de hacerlo, sino mediante mecanismos algo m¨¢s din¨¢micos que permitieran entender que puede haber desviaciones temporales que despu¨¦s se corrigen. Porque lo importante no es tanto, en su opini¨®n, cerrar exactamente con la cifra prevista como conseguir que la tendencia a la baja se consolide.Para justificar esta posici¨®n record¨® que durante un a?o trat¨¦, sin conseguirlo, de convencer a la opini¨®n p¨²blica de que el impacto de la implantaci¨®n del IVA era temporal y que terminaba en cuanto pasara un a?o. "En enero de 1987 la inflaci¨®n interanual baj¨® casi dos puntos al desaparecer el impacto del IVA-, termin¨®.