Se abren en marcha las puertas de algunos vagones de 'metro' de la l¨ªnea 5

Las puertas de algunos de los vagones m¨¢s antiguos de la l¨ªnea 5 del metro se abren en plena marcha sin control del conductor hace al menos dos meses, seg¨²n reconoci¨® ayer el subdirector de Explotaci¨®n de la compa?¨ªa, Federico de la Lastra. El ¨²ltimo incidente se produjo el martes a las 12.30, al tiempo que el jefe de la divisi¨®n de movimiento, Aurelio Rojo, se reuniera con los empleados para asegurarles que el problema estaba resuelto. La compa?¨ªa aclar¨® ayer que esta ¨²ltima apertura irregular sucedi¨® "a tren parado".

Todas las anomal¨ªas, que hasta el momento no han causado da?os personales, se han producido en trenes del modelo 1000, fabricados en Espa?a en la d¨¦cada de los 60. Las 27 unidades en actividad y tres en reserva s¨®lo prestan servicio en la l¨ªnea 5, entre Canillejas y Aluche. Los 70 conductores de la l¨ªnea afectada han difundido un comunicado a los usuarios en el que les recomiendan que formulen reclamaciones y denuncias judiciales contra la compa?¨ªa por el riesgo potencial de graves accidentes.

"Las aperturas intempestivas de las puertas", como denomin¨® los incidentes el subdirector de Explotaci¨®n de la compa?¨ªa, se vienen produciendo desde antes del verano. "Como no pudimos averiguar la causa", afirma, "se cambiaron los mecanismos de modo que se impidiesen las aperturas sin control, independientemente de la causa".

La semana pasada se repitieron las incidencias, lo que provoc¨® que todas las unidades pasaran por talleres para una revisi¨®n general. Seg¨²n la compa?¨ªa, las deficiencias eran de distinta naturaleza que las de antes del verano y estaban localizadas en los cables del sistema de Protecci¨®n Autom¨¢tica del Tren, cuya funci¨®n es impedir que los trenes se salten sem¨¢foros en rojo o adquieran velocidades excesivas.