Los Peugeot aumentan su dominio en el Rally Par¨ªs-Dakar
El Par¨ªs-Dakar se puso de nuevo en marcha ayer para recorrer la segunda mitad del rally. A¨²n queda salir de N¨ªger y atravesar Mali, Guinea y Senegal. La etapa de Agadez a Tahua no result¨® complicada. En coches, los Peugeot coparon las cuatro primeras posiciones, e Ickx sigue de l¨ªder y Vatanen est¨¢ a 21.11 minutos. En motos gan¨® De Petri (Cagiva) y Piceo (Yamaba) contin¨²a en la primera posici¨®n ;Carlos Mas fue el duod¨¦cimo y sube al octavo lugar en la general. El mec¨¢nico Mart¨ªn Mortimer (Toleman) result¨® con traumatismo craneal al sufrir un accidente al probar un coche y fue trasladado a Par¨ªs.
Los supervivientes del rally tuvieron que atravesar ayer una zona des¨¦rtica, pero s¨®lo de relativa dificultad. El tramo no era ni excesivamente largo ni complicado porque, en caso de p¨¦rdida, el rumbo sur conduc¨ªa inexorablemente a, una carretera que llevaba al t¨¦rmino de la etapa. El rally atraviesa ahora zonas relativamente pobladas en comparaci¨®n con lo que ha quedado atr¨¢s, lo que permite a los que est¨¢n ya fuera de la carrera tener unos d¨ªas de tranquilidad para asegurarse su llegada a Dakar.Es el caso de Francisco Mir, el componente de El Tricicle, que, ya fuera de competici¨®n, viaja per carretera hasta Dakar para embarcar los veh¨ªculos. Su compa?ero Joan Gracia, en cambio, regres¨® ayer a Barcelona.
Los nueve coches y las cuatro motos espa?oles que contin¨²an en la prueba tomaron ayer la salida de una etapa que comprend¨ªa 61 kil¨®metros de enlace, 325 de competici¨®n y nuevamente 155 neutralizados. De todos sus pilotos, pocos aspiran a estar entre los diez primeros clasificados. Prieto (Nissan Patrol), en coches, es el noveno, y Mas, en motos, el octavo. Al triunfo no pueden ni aspirar porque se encuentran a cinco y tres horas de diferencia, respectivamente.
Prieto tiene la amenaza de Salvador Servi¨¢ (Range Rover) y de Jorge Babler (Nissan Patrol). Los dem¨¢s no cuentan porque Hansi Babler, Juvanteny, Franquesa, Trallero, Linati y Reg¨¢s o han perdido muchas horas -54 en el caso de ¨¦ste ¨²ltimo- o van como veh¨ªculos de asistencia o sin grandes medios t¨¦cnicos.
El caso de las motos es distinto porque los cuatro espa?oles que quedan tienen el objetivo de mejorar sus clasificaciones. Tras Mas est¨¢n Arcarons, Riba y Fern¨¢ndez tratando de asegurarse una clasificaci¨®n mejor que los 25 primeros. Fern¨¢ndez consigui¨® ayer el liderato en la categor¨ªa marat¨®n, motos de serie, y Mas, 12? en la etapa, ascendi¨® al octavo puesto en la general, entrando a 12 minutos del vencedor, De Petri. Picco contin¨²a de l¨ªder con seis minutos de ventaja sobre Lalay (Honda). En coches, los Peugeot coparon las cuatro primeras posiciones, con Vatanen como ganador e Ickx tercero. Servi¨¢ logr¨® el octavo lugar. En la general, Ickx lleva 21.11 minutos de ventaja a Vatanen, 1.49 horas al tercero, Tambay (Mitsubishi), y 5.28 horas al espa?ol Prieto, noveno.
Uno de los participantes que sigue en carrera es el suizo Clay Regazzoni, ex piloto de F¨®rmula 1 que suffl¨® un accidente que le dej¨® parapl¨¦jico. Conduce un Mercedes, especialmente preparado para sus condiciones, y piensa llegar a Dakar, aunque sea entre los puestos 60 y 70 y a un d¨ªa de diferencia del ganador.
Varios participantes, perdidos en el Tener¨¦
Varios participantes contin¨²an sin ser rescatados en el desierto del Tener¨¦, donde se desarrollaron las etapas del lunes y el martes, y las operaciones de b¨²squeda y salvamento no cesan por parte de: helic¨®pteros y aviones. Un cami¨®n de asistencia espa?ol se encuentra entre los que permanecen a la espera de ayuda, perdidos o accidentados entre las dunas del desierto.
El parte facilitado por la organizaci¨®n es el siguiente: el mi¨¦rcoles, un helic¨®ptero recuper¨® los pilotos de un coche y una moto y un avi¨®n vol¨® sobre el desierto para ver si detectaba el eco de alguna baliza que hubiera sido accionada. Las adversas condiciones meteorol¨®gicas impidieron que prosiguiera la b¨²squeda.
Ayer la b¨²squeda se centr¨® sobre Goffroy, un motorista del que no se ten¨ªan noticias desde hac¨ªa tres d¨ªas y al que se hall¨®. Un cami¨®n recuper¨® a los conductores de nueve veh¨ªculos, entre ellos el espa?ol Oliveras y sus dos acompa?antes, mientras un helic¨®ptero buscaba a Bouchon, otro motorista perdido y trataba de recuperar a los pilotos de tres coches ya localizados que han puesto en marcha su baliza.
Se ha establecido una base de b¨²squeda y rescate, con dos aviones, uno de ellos de reconocimiento, un helic¨®ptero m¨¦dico y un cami¨®n, hasta que las operaciones se den por terminadas, lo que suceder¨¢ cuando los participantes en el rally ya est¨¦n a miles de kil¨®metros de distancia.
Hasta ahora, sin embargo, este rally se est¨¢ caracterizando por la ausencia de incidentes graves. En los tramos cronometrados, donde se disputa aut¨¦nticamente la carrera bajo la modalidad contra reloj, los coches llegan a superar los 200 kil¨®metros por hora por espacios infinitos y des¨¦rticos. Pero este a?o, y pese a las velocidades alcanzadas, no ha habido incidentes graves hasta el de Mortimer. La conducci¨®n es temeraria incluso ante la proximidad de los ind¨ªgenas, pero, mientras el a?o pasado se produjeron tres muertes por atropello, esta vez la calma en este apartado era, hasta ayer, absoluta.
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