La direcci¨®n de Renfe pide al fiscal general del Estado que declare ilegales las huelgas que empiezan el lunes

Renfe ha solicitado la intervenci¨®n del fiscal general del Estado para que declare ilegales los paros de una hora convocados desde el lunes hasta el 29 de junio, a la vez que considere que violan el derecho a la libre circulaci¨®n de bienes y personas. Por otro lado, UGT ha declarado que existen "fundadas sospechas" de que la compa?¨ªa ha contratado a altos directivos con una cl¨¢usula de blindaje por la que se compromete a abonarles 60 millones en caso de cese.

El presidente de Renfe, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, ha elevado un escrito al fiscal general del Estado porque considera "desproporcionados" los efectos de los paros de una hora por turno que el comit¨¦ intercentros ha convocado entre los d¨ªas 19 y 29 de junio. Seg¨²n la compa?¨ªa, esta f¨®rmula de paros provocar¨¢ un caos ferroviario.Renfe considera que estos paros no garantizan ni la libre circulaci¨®n de personas ni la de bienes por el territorio nacional. Tambi¨¦n entiende que impide el ejercicio del derecho al trabajo, "tanto de quienes no quieren secundar la huelga, como de los usuarios" que no podr¨¢n acudir a sus puestos por el car¨¢cter cautivo del tr¨¢fico de viajeros de cercan¨ªas".

El comit¨¦ intercentros ha anunciado que se parar¨¢ el servicio durante una hora en cada uno de los tres turnos, durante diez d¨ªas consecutivos, de la siguiente forma: de 3 a 4, de 7 a 8 y de 19 a 20 horas. El comit¨¦ ha anunciado, adem¨¢s, huelgas de 24 horas para los pr¨®ximos 30 de junio y 1 y 3 de julio.

La compa?¨ªa ha perdido 4.000 millones de pesetas desde marzo por las huelgas, seg¨²n sus propios c¨¢lculos. Por otro lado, el secretario general de la federaci¨®n de transportes de UGT, Victoriano S¨¢nchez, asisti¨® ayer al consejo de administraci¨®n de la compa?¨ªa como miembro en representaci¨®n de los trabajadores. En este foro, solicit¨® mayor informaci¨®n sobre las cl¨¢usulas de blindaje que figuran en los contratos de ciertos directivos, y que podr¨ªan alcanzar la cifra de 60 millones de pesetas. Ante estas declaraciones, la compa?¨ªa ha puntualizado que no existen ese tipo de contratos y que "s¨®lo algunos t¨¦cnicos muy cualificados tienen cl¨¢usula de despido".

Seg¨²n Victoriano S¨¢nchez, los empleados que cierran sus contratos fuera de convenio, y sin pasar antes por una prueba selectiva, se han duplicado desde 1986, alcanzando la cifra de 2.300 personas. En este mismo per¨ªodo de tiempo sus salarios podr¨ªan haber aumentado m¨¢s del 100%, aunque no se conoce en realidad qu¨¦ parte de la masa salarial se detrae para sus emolumentos.

El sindicalista ha se?alado tambi¨¦n que la empresa ha cambiado las denominaciones de las categor¨ªas laborales para sacarlas fuera de la reglamentaci¨®n y, con ello, facilitar el ascenso de personas de su confianza al margen del convenio.

La negociaci¨®n colectiva de Renfe sigue bloqueada y por ello los secretarios generales del transporte de UGT y CC OO han solicitado al responsable de Transportes, Jos¨¦ Barrionuevo, una reuni¨®n para abordar los problemas que afectan a Renfe. La petici¨®n, que a¨²n no ha recibido respuesta, persigue la mediaci¨®n del ministro en el convenio y lograr informaci¨®n sobre el futuro del ferrocarril en Espa?a.