Uninave pide que el Gobierno pague las primas al margen del conflicto con la CE

A. T., Uninave, la patronal del sector de construcci¨®n naval, pedir¨¢ a la Administraci¨®n que atienda el pago de primas comprometidas el los dos ¨²ltimos a?os con los astilleros, de modo independiente a las negociaciones iniciadas con la Comunidad Europea (CE) por el procedimiento iniciado contra el plan de reconversi¨®n espa?ol de esta industria. "La situaci¨®n planteada por la Comisi¨®n es claramente un problema del Gobierno", se?alaba el director de Uninave, Jos¨¦ Esteban P¨¦rez. "Nosotros expondremos a los responsables de Industria la necesidad de que hagan frente a sus deudas, de un modo independiente a la negociaci¨®n que se plantea con la Comisi¨®n".

- El Estado espa?ol adeuda al conjunto de empresas del sector unos 20.000 millones de pesetas en concepto de primas, de acuerdo con los datos de la patronal.

La situaci¨®n creada por la apertura del procedimiento de la CE, podr¨ªa llevar, a la vuelta del verano, a "una situaci¨®n de suspensi¨®n de pagos" a una serie de astilleros espa?oles, que atraviesan por una buena situaci¨®n de actividad, pero con una tesorer¨ªa insostenible, seg¨²n Uninave.

En noviembre de 1987, la Comisi¨®n Europea dio su visto bueno al pago de primas a la construcci¨®n, de hasta el 28% del coste en buques de gran tonelaje y hasta el 20% en los peque?os en 1987 (26% y 16% en 1988). En el caso espa?ol -contemplado como una de las excepciones por la propia CE- se supeditaba la autorizaci¨®n de las ayudas a la aprobaci¨®n definitiva del plan de reconversi¨®n por parte de Bruselas.

El volumen de contratos suscritos desde la autorizaci¨®n del sistema de primas hasta hoy ronda los 100.000 millones de pesetas, coincidiendo adem¨¢s con un momento de relativa recuperaci¨®n de la demanda. "La cartera de pedidos a dos a?os se situaba al cierre del primer trimestre en 814.000 toneladas de registro bruto", a?ad¨ªa el director de Uninave, "y, pese a que contamos con la seguridad jur¨ªdica y administrativa de que las empresas van a cobrar sus deudas, se trata de un problema de tiempo en el que ha de tenerse en cuenta la delicada situaci¨®n financiera planteada en las empresas".