Dragados y Construcciones obtiene m¨¢s del 14% del presupuesto contratado por el MOPU

La empresa Dragados y Construcciones se destaca claramente en el reparto del presupuesto contratado por el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU) con un porcentaje contabilizado hasta el mes de marzo del 14,59%, al haber contratado un total de 93.636 millones de pesetas de los 642.000 millones totales. Las contrataciones posteriores, que todav¨ªa no se han contabilizado, se sit¨²an alrededor de 150.000 millones de pesetas, seg¨²n fuentes del MOPU, y el reparte de los mismos sigue manteniendo las mismas proporciones que hasta el mes de marzo.

La segunda empresa en las adjudicaciones de este ministerio es Cubiertas, con una contrataci¨®n de 52.803 millones de pesetas, lo que supone un porcentaje del 8,22% del presupuesto total. Las empresas asociadas en Seopan alcanzan el 81,51% de estas contrataciones, al sumar 523.284 millones, quedando 118.717 millones (18,49%) para las no asociadas.

En total son siete las empresas con m¨¢s del 5% y 17 las que superan el 1%.

En cuanto a las previsiones a corto y medio plazo, se presentan bastante optimistas, ya que a pesar de los 46.000 millones en que fue recortado el presupuesto del Ministerio de Obras P¨²blicas para 1989 como consecuencia del denominado giro social, en lo que queda de a?o podr¨¢ encajarse bien la anualidad correspondiente a este ejercicio, ya que en el cap¨ªtulo de carreteras se recortan 18.000 millones para los contratos hasta fin de a?o, pero dicha cantidad ti-atar¨¢ de recuperarse a?adi¨¦ndola a dos dos a?os siguientes.

Carreteras

Concretamente, para 1990 est¨¢ previsto un gasto en obra nueva para carreteras de 290.000 millones, y 45.000 millones m¨¢s para obras de mantenimiento y conservaci¨®n de la red viaria ya existente. Los datos que los dos ¨²ltimos consejos de ministros han barajado como borrador de los presupuestos generales del Estado para el a?o que viene contemplan un incremento del peso espec¨ªfico del Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo en el total presupuestario, ya que pasar¨ªan del 4,9% de 1989, con 435.000 millones de pesetas, a alrededor del 5,3% en 1990, con m¨¢s de 572.000 millones.

Esto supone adem¨¢s, encaso de mantenerse tal proporci¨®n en el proyecto de ley que se apruebe finalmente, que el Ministerio de Obras P¨²blicas registrar¨ªa el incremento relativo m¨¢s importante al aumentar su presupuesto en un 18%. Tal aumento es superado tan s¨®lo por el Ministerio de Asuntos Sociales, con un incremento del 33%, aunque con valores absolutos menos significativos, ya que dicho porcentaje apenas representa unos 33.000 millones de pesetas en total.

A medio plazo, concretamente para los a?os 1992 y 1993, una vez finalizado el primer Plan General de Carreteras, con el fin de tener acceso a los fondos FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional), han sido establecidas unas inversiones medias anuales de unos 350.000 millones de pesetas, enmarcadas dentro del denominado Plan de Desarrollo Regional.