La varita m¨¢gica o el bast¨®n de mando

Perm¨ªtanme los madrile?os desearles que hayan tenido unas felices vacaciones estivales y que hayan relajado sus nervios antes de volver a enfrentarse, a la vuelta del veraneo, con los rigores de un tr¨¢fico que, si ya de por s¨ª es complicado en una ciudad como Madrid, creo honestamente que est¨¢ llamado a empeorar ante la ausencia de ideas claras al respecto por parte del equipo de centro-derecha que gobierna actualmente el Ayuntamiento.Un equipo al que, en bien de todos, le convendr¨ªa haber aprovechado asimismo el verano para abandonar la demagogia y realizar una reflexi¨®n sobre los problemas del tr¨¢fico en Madrid. A esa reflexi¨®n, que yo espero fecunda y serena, quisiera contribuir con una serie de observaciones realizadas desde la perspectiva del atento seguimiento a que me obliga mi condici¨®n de concejal y, hasta hace poco, responsable de la circulaci¨®n y el transporte en la ciudad.

El tr¨¢fico es, lo sabemos todos por experiencia, una cuest¨ª¨®n d¨ªficil, pero los ediles estamos para hacer frente a los problemas y no para echarle la culpa al empedrado, como decimos en mi tierra, cuando las cosas no funcionan. Si hay algo que los inteligentes ciudadanos no piden a ning¨²n responsable municipal es que tenga esa varita m¨¢gica de la que afirma carecer el actual alcalde, entre otras razones porque creo que nadie ser¨ªa capaz de imaginar al se?or Rodr¨ªguez Sahag¨²n oficiando de mago pese a su reconocida capacidad para desempe?ar los m¨¢s inveros¨ªmiles papeles, incluido el de alcalde. Pero lo que s¨ª van a exigir los ciudadanos, y est¨¢n en su perfecto derecho, es que esa otra vara, la de mando, se utilice con decisi¨®n para llevar a cabo tanto los proyectos propios como aquellos otros que ya est¨¢n en curso de ejecuci¨®n.

El equipo de gobierno socialista, pese al marco de dificultades que ha supuesto hallarse en minor¨ªa en el pleno, desarroll¨®, en materia de circulaci¨®n, un programa de actuaciones que podr¨ªamos resumir en dos grandes apartados a corto y medio plazo, atendiendo al tiempo de su realizaci¨®n. Las medidas a medio plazo se encuentran en su mayor¨ªa contenidas en el m¨¢s ambiguo programa realizado sobre el tr¨¢fico y transporte en Madrid: Medidas para la mejora de los transportes y el tr¨¢fico en Madrid y su regi¨®n metropolitana, conocido como Plan Felipe.

A este respecto, es imprescindible que, salvando las contradictorias manifestaciones de los distintos representantes, el actual equipo de gobierno municipal manifieste con claridad su posici¨®n respecto al denominado Plan Felipe, para que se puedan tomar por la Comunidad, Ayuntamiento y Gobierno del pa¨ªs las decisiones adecuadas que permitan con tiempo prever las decisiones necesarias en los presupuestos respectivos.

Por otra parte, las medidas a corto plazo, que se encontraban recogidas en el paquete de actuaciones aprobadas por el pleno del 28 de octubre, se han ido aplicando con estricta escrupulosidad hasta finales del mes de junio, pero es imprescindible que no se paralicen las decisiones sobre aspectos fundamentales que estaban en marcha, como la reorganizaci¨®n y modernizaci¨®n de la ORA, presentada al pleno por el anterior equipo; la aprobaci¨®n y aplicaci¨®n del nuevo bando de carga y descarga; la reuni¨®n del Consejo Consultivo de Circulaci¨®n; la finalizaci¨®n del proceso de cobro eficaz de las multas mediante la notificaci¨®n fehaciente, el pleno tratamiento inform¨¢tico y el cobro efectivo del embargo de cuentas corrientes.

En resumen, nadie espera milagros, s¨®lo honestidad en el trabajo, asunci¨®n de responsabilidades, decisi¨®n de no paralizar lo comenzado y lealtad en la paternidad de los proyectos iniciados.

Se?or Rodr¨ªguez Sahag¨²n, utilice la vara de mando, dejando para los cuentos infantiles la evocaci¨®n de la varita m¨¢gica.

Eugenio Morales Tomillo fue responsable de Tr¨¢fico en el Ayuntamiento de Madrid hasta el pasado 29 de junio.