Condiciones suaves

El 8 de septiembre, Helmut Haussmann, el ministro de Econom¨ªa de la Rep¨²blica Federal de Alemania, formul¨® unas nuevas condiciones para aceptar la fusi¨®n, que Daimler acept¨®. Haussmann explic¨® que los perjuicios provocados en el mercado por la fusi¨®n de Daimler Benz y Messerschmidt Bolkow Blaem (MBB) se ve¨ªan compensados por "las ventajas considerables para la econom¨ªa general del pa¨ªs". Se da la paradoja de que ha tenido que ser un ministro liberal quien finalmente ha permitido la creaci¨®n del mayor grupo industrial de Europa. La primera condici¨®n es que Daimler Benz asuma el riesgo,de capital de la producci¨®n alemana del Airbus. Pero da la casualidad de que el d¨®lar est¨¢ ahora a tan s¨®lo dos marcos y las ventas de los aviones comerciales europeos marchan viento en popa. El resto de las condiciones se centra en que Daimler Benz abandone una serie de campos como el de la tecnolog¨ªa marina o el de los aviones sin piloto, y se desprenda de su participaci¨®n en la f¨¢brica alemana de carros de combate Krauss-Maffei. No ser¨ªa de extra?ar que Reuter aceptara finalmente las condiciones del Gobierno: no representan ni siquiera el 1% del volumen total de negocios del gigante.