Seat segregar¨¢ la factor¨ªa de El Prat para compartirla con un socio multinacional

Seat-Volkswagen convertir¨¢ la actual factor¨ªa de cajas de cambio de El Prat de Llobregat en una sociedad 100% Seat pero independiente del grupo. El objetivo de la operaci¨®n es facilitar la captaci¨®n de un nuevo socio para esta factor¨ªa, lo que permitir¨ªa doblar la actual producci¨®n, en funci¨®n de la nueva demanda que generar¨ªa este segundo socio. La nueva sociedad, cuyo nombre a¨²n no ha sido decidido, operar¨¢ con independencia del grupo Volkswagen, aunque, bajo el compromiso de proveer a esta marca de las cajas de cambio necesarias. De esta forma, la capacidad de producci¨®n del Prat podr¨ªa doblarse y alcanzar una facturaci¨®n anual cercana a los 30.000 millones de pesetas.Desde hace meses, Seat busca comrador para su f¨¢brica del Prat. "Hasta ahora hemos tenido conversaciones firmes con tres posibles compradores y con otras varias empresas interesadas. Pero aunque las conversaciones no se han cerrado, no hemos alcanzado ning¨²n acuerdo" afirma Rafael Alvarez, secretario general de Seat. ?lvarez sit¨²a esta operaci¨®n "en la necesidad cada vez m¨¢s marcada de especializaci¨®n que sufre el mundo del autom¨®vil. Del mismo modo que s¨®lo hay tres o cuatro grandes fabricantes de sistemas de aire acondicionado o de frenado, pensamos que esto se acabar¨¢ aplicando tambi¨¦n a las cajas de cambio. El Prat se puede convertir as¨ª en una marca especializada en cajas de cambio, no s¨®lo para Seat-Volkswagen, sino para cualquier fabricante".

Seat ha decidido independizar cuanto antes la factor¨ªa del Prat tanto si se encuentra un socio como si no,aunque el objetivo ¨²ltimo es alcanzar un acuerdo con alguna empresa multinacional, "aunque no est¨¦ en absoluto descartada la f¨®rmula del management buy out", es decir, que la nueva sociedad contemple la toma de participaciones por parte de directivos de Seat.

Seat considera ideal la entrada en El Prat de otro fabricante (Ford, PSA, Viat, etc¨¦tera), porque permitir¨ªa alimentar la cartera de pedidos.

El Prat fabrica hoy 1.714 cajas de cambio al d¨ªa, y las Inversiones contempladas entre este a?o y 1990 (m¨¢s de 3.0.000 millones de pesetas) permitir¨¢n ampliar esta capacidad hasta las 3.5004.000 cajas. Seg¨²n c¨¢lculos estimativos, la producci¨®n del Prat en 1989, desgajada del conjunto de Seat, significar¨ªa una facturaci¨®n cercana a los 15.000 millones de pesetas, que con toda seguridad m¨¢s que se doblar¨ªa.