Vencedores y vencidos

La decisi¨®n del Gobierno de vender al consorcio formado por MAN-Daimler Benz el 80% del capital de ENASA porte fin al proceso de negociaciones iniciado hace meses, que suscit¨® diferencias de criterios entre los implicados en la venta.

El INI ha defendido desde el principio la opci¨®n de MAN-Daimler Benz, la m¨¢s completa en lo que se refiere a la apuesta por Pegaso y la que mayores ventajas ofrec¨ªa al propio instituto en su pol¨ªtica de internacionalizaci¨®n.

El Ministerio de Industria, por su parte, apost¨® a lo largo de las negociaciones por la oferta de Fiat, un poco menos interesante en lo que se refiere a la propia ENASA, pero que aparec¨ªa vinculada a una serie de inversiones importantes dentro de la pol¨ªtica industrial del Gobierno, como la instalaci¨®n de una planta de componentes en Galicia o el fortalecimiento de la candidatura espa?ola para la ubicaci¨®n de la pr¨®xima factor¨ªa de Fiat en el sur de Europa. Esta planta, dedicada a la producci¨®n del modelo Tipo, cuenta con unas inversiones prevista de 1.000 millones de d¨®lares (unos 116.000 millones de pesetas). Adem¨¢s, la oferta de Fiat estaba vinculada extraoficialmente a la implantaci¨®n en El Ferrol de una factor¨ªa de la Sociedad Italiana del Vidrio (SIV), finalmente cerrada al margen de ENASA.

Distintas posturas

Mientras algunos de los representantes del Gobierno y el propio INI hac¨ªan hincapi¨¦ en las ventajas objetivas de la oferta de MAN, Industria manten¨ªa su apoyo a la oferta italiana. "Se podr¨ªa pensar que la Administraci¨®n tiene ciertas prevenciones hacia la oferta de Fiat como consecuencia de la mala experiencia en la privatizaci¨®n de Seat o la falta de seriedad en el compromiso de implantaci¨®n de la SIV", se?alaba recientemente un funcionario de este departamento. Esta situaci¨®n se mantuvo durante semanas, en un proceso en el que los otros interesados por la compra de ENASA, DAF de Holanda y la sueca AB Volvo, hab¨ªan quedado virtualmente desenganchadas.

El INI declin¨® ayer hacer cualquier comentario sobre la decisi¨®n del Gobierno, mientras que sus nuevos accionistas, MAN Daimler Benz, hac¨ªan p¨²blica su "satisfacci¨®n" ante la decisi¨®n favorable a su grupo. Fiat, la gran perdedora de esta batalla, comentaba haber recibido la noticia "con deportividad". "El grupo sigue considerando a Espa?a como una buena plataforma de inversi¨®n", a?ad¨ªa un directivo de la sociedad. Fuentes de Fiat comentaron adem¨¢s haber recibido con una "comprensible desilusi¨®n" la noticia, despu¨¦s de haber cerrado con ¨¦xito las gestiones en torno a la SIV.