Directivos de la naviera del BCI 'fichan' por la empresa a la que vendieron 32 buques a bajo precio

El Banco de Cr¨¦dito Industrial (BCI), indirectamente controlado por el Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda, perdi¨® m¨¢s de 100.000 millones de pesetas con la actuaci¨®n de la Sociedad de Gesti¨®n de Buques (SGB), la filial constituida para controlar su riesgo en el sector de la marina mercante. La SGB cerr¨® en su d¨ªa la venta de 32 buques al desconocido grupo norteamericano Lexmar "a precio de saldo", seg¨²n distintas fuentes. Tras su disoluci¨®n, el vicepresidente de la SGB, Ignacio Baquerizo, y otros siete directivos de la filial del BCI se han incorporado a Lexmar Espa?a.

Alguno de los buques traspasados en su d¨ªa por Lexmar a la SGB, el Burgos, ha sido recomprado por otra sociedad p¨²bllca espa?ola, Trasmediterr¨¢nea, por un precio tres veces superior; 9 millones de d¨®lares, seg¨²n las ftientes consultadas.La liquidaci¨®n de la SGB -aprobada a finales de noviembre por la Comisi¨®n Delegada del Gobierno para Asuntos Econ¨®micos- supone el fin de la aplicaci¨®n de criterios pol¨ªticos por parte del Banco de Cr¨¦dito Industrial en el negocio naviero. La di¨¢spora de directivos de la SGB afecta tambi¨¦n a su presidente, Enrique de Caso De Caso, nombrado al frente de la sociedad por el anterior presidente del BCI, Rafael Su?ol, continuar¨¢ su actividad en el sector como consultor independiente.

"El trasvase de profesionales de la SGB a Lexmar es una opci¨®n perfectamente legal", se se?ala en medios oficiales. "No existe ninguna norma de incompatibilidad, que impida su paso inmediato a empresas privadas ligadas a su actividad anterior ... ".

Bandera de conveniencia

Lexmar Espa?a, constituida en abril con el m¨®dico capital de 20 millones de pesetas, est¨¢ participada por Starlux Corporation, y de manera simb¨®lica por Star Chart Shipping y Lexmar Corporation, todas ellas con sede en el n¨²mero 80 de Broad Street de la soleada capital liberiana, Monrovia. Este Estado de la costa atl¨¢ntica africana se ha convertido en una de las grandes potencias mat¨ªtimas del mundo gracias como bandera de conveniencia. Entre los miembros del cuerpo diplom¨¢tico liberiano acredita dos en Espa?a figura como c¨®nsul honorario en Barcelona el pol¨¦mico inversor italiano Giancarlo Parretti.En mayo de 1987, la Comisi¨®n Delegada del Gobierno para Asuntos Econ¨®micos aprob¨® la venta de 32 buques de la SGB a Lexmar Corporation. La operaci¨®n se acord¨® por un importe total de 8.800 millones de pesetas, "irrisorio a precios de mercado", seg¨²n fuentes del sector. "Es cierto que la evoluci¨®n del mercado ha hecho que los t¨¦rminos de la compraventa sean muy favorables para Lexmar", se?alaba una fuente oficial, "pero hay que tener en cuenta el momento en el que se hizo, con unas perspectivas de oferta y demanda totalmente distintas a las actuales". "La operaci¨®n, en todo caso, se sac¨® a subasta p¨²blica, y se adjudic¨® a la propuesta m¨¢s interesante y m¨¢s solvente", agregaba la misma fuente.

Ignacio Baquerizo, antiguo vicepresidente de la SGB, ha intervenido "en su nombre propio y derecho" en la constituci¨®n de Lexrnar Espa?a, de la que es vicepresidente. Adam Eric Backstrom y Per Gustaf Gorranson Barre integran, junto a Baquerizo, el consejo de administraci¨®n de la sociedad, a la que se han incorporado o est¨¢n en v¨ªas de hacerlo otros siete directivos de la SGB.

Entre los proyectos de expansi¨®n iniciados por Lexmar Espa?a figuran la compra de seis nuevos buques al BCI, por un importe total que no supere los 3.500 millones de pesetas. Adem¨¢s, la sociedad ha iniciado los contactos para comprar un astillero en el puerto mediterr¨¢neo franc¨¦s de La Ciotat, entre Marsella y Tol¨®n.