Carlos Sainz afront¨® la ¨²ltima noche del Montecarlo pensando tanto en la victoria como en el Mundial

ENVIADO ESPECIALEl espa?ol Carlos Sainz (Toyota Celica) afront¨® anoche la ¨²ltima etapa la 58? edici¨®n del Rally de Montecarlo pensando tanto en la victoria como en obtener una buena clasificaci¨®n que le permita afrontar el Mundial con garant¨ªas de ¨¦xito. Sainz estaba empatado con Didier Auriol (Lancia Delta Integrale) al t¨¦rmino de los cuatro primeros tramos (cierre de este edici¨®n) de los 10 que integran la ¨²ltima jornada, la conocida noche del Turini, que cierra el Rally de Montecarlo.

"El Rey Carlos, grande de Espa?a", titulaba ayer el diario franc¨¦s Le Figaro en su primera p¨¢gina de deportes. Sainz ha apasionado a los medios de comunicaci¨®n que cubren el rally hasta el extremo de que el Matador, como le conocen algunos de sus rivales, debi¨® rechazar ayer las 43 entrevistas que le solicitaron con el fin de poder preparar adecuadamente la ¨²ltima etapa, que se desarroll¨® durante la noche de ayer."El duelo que Sainz mantiene con Auriol", se?alaba la informaci¨®n de Le Figaro, "es fant¨¢stico. Con su actuaci¨®n, Sainz ha obtenido, desde ahora, un pasaporte para la gloria". El piloto espa?ol de Toyota considera que a la gloria puede llegarse por distintos caminos. En el Mundial las autopistas para el triunfo son dos: ganar una de las 10 pruebas del campeonato o lograr el cetro mundial. Sainz y su inseparable Luis Moya consideraban ayer ambas posibilidades antes de inciar la ¨²ltima etapa del rally que abre anualmente el campeonato. Estando a tan s¨®lo cuatro segundos de Auriol, uno de los pilotos oficiales del inexpugnable equipo Lancia, Sainz tiene grandes posibilidades de ganar su primera prueba del Mundial y convertirse en el primer piloto espa?ol que logra una gesta de ese tama?o. "Intentaremos ganar, por supuesto, aunque ese no es nuestro ¨²nico objetivo". "Me explicar¨¦", a?adi¨® Sainz poco antes de abandonar su hotel en Montecarlo para dirigirse al parque cerrado, "si se puede ganar, se ganar¨¢; de lo contrario, trataremos de mantener el segundo puesto, que es una extraordinaria manera de empezar el Mundial".

El Matador ha comprobado en esta primera cita mundialista que la desavenencias en el equipo oficial Lancia pueden ser importantes a lo largo de todo el campeonato. Lancia se ha presentado en el Monte-90 con tres pilotos oficiales: el italiano Massimo Biasion, actual campe¨®n del mundo; el finland¨¦s Juha Kankkunen, y el franc¨¦s Didier Auriol, al margen de otros dos equipos semioficiales compuestos por el franc¨¦s Bruno Saby y el italiano Dario Cerrato. Kankkunen se vio obligado a abandonar el primer d¨ªa de Competici¨®n en Montecarlo. Biasion es incapaz de alcanzar los tiempos de Auriol y Sainz, y Auriol intenta demostrarle a su director de equipo que merece la misma consideraci¨®n de piloto n¨²mero uno que ostentan Biasion y Kankkunen.

Esa situaci¨®n es un excelente caldo de cultivo para que unos y otros se enfrenten a lo largo del campeonato. Sainz barajaba, incluso en el mismo momento de iniciar la primera cronometrada de anoche en el Col de la Madone, la posibilidad de conservar el segundo puesto -Biasion era tercero a 2.26 minutos- para iniciar con un maravilloso pie la lucha por el t¨ªtulo Mundial. "El Montecarlo es s¨®lo una de las 10 pruebas que componen el Mundial de pilotos. Por supuesto que a cualquier piloto puntero le apasiona ganar una prueba del prestigio del Montecarlo, pero nuestro objetivo prioritario es el t¨ªtulo mundial y la defensa de los colores de Toyota. Est¨¢ claro que cualquiera de nosotros cambiar¨ªa la conquista del t¨ªtulo por tres, cuatro o cinco victorias del Mundial".

Sainz ley¨® ayer, entre otras cosas, el comentario que le dedicaba el prestigioso L'Equipe: "Sainz nos ha sorprendido desde el inicio del rally, ya que ha triunfado donde no lo esper¨¢bamos: en todos los terrenos, es muy r¨¢pido en cualquier condiciones". Hasta Auriol declar¨® ayer: "Frente a Carlos [Sainz] no estoy seguro de nada".