?Inocente o culpable?

Fernando Falc¨®, presidente del Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE) considera que la nueva ley de Tr¨¢fico y Seguridad Vial es "positiva" en la medida en que pueda lograr disminuir el riesgo de accidentes. No obstante, algunos aspectos de estas normas son calificados por Falc¨® como "excesivos". Para el presidente del RACE, el conductor no debe estar obligado a identificarse ante la Guardia Civil de Tr¨¢fico, ya que esto en su opini¨®n significa una "autodenuncia".Esta asociaci¨®n, que representa a unos dos millones de usuarios, estudia interponer recursos ante la propia Administraci¨®n y el Defensor del Pueblo para impugnar algunas de las disposiciones que contiene.

Fernando Falc¨® est¨¢ en desacuerdo con la elevada cuant¨ªa de las futuras multas, de las que dice: "No corresponden a la econom¨ªa de los espa?oles". Adem¨¢s, el RACE se?ala que una sanci¨®n de 50.000 pesetas puede pasar a ser de 100.000 tan s¨®lo por la descripci¨®n que del hecho haga el agente denunciante. Se es ima que como la ley contempla la presunci¨®n de veracidad de los agentes, ser¨ªa de desear, tal y como establece la propia ley, que ¨¦stos aporten todas las pruebas posibles de los hechos para una mayor garant¨ªa jur¨ªdica de los administrados.

Las posibles penas de c¨¢rcel -de seis meses y un d¨ªa a seis a?os- a los conductores que sobrepasen la tasa de alcoholemia permitida (0,8 por mil y 0,5 para los que trasporten materias peligrosas), deber¨ªan especificarse en la ley, seg¨²n el art¨ªculo 25 de la Constituci¨®n, afirma Falc¨®.

El RACE considera que existe una red viaria "insuficiente" para albergar el tr¨¢fico actual y "deficiente" en algunos tramos, lo que es causa "directa" e "indirecta" de los siniestros por el cansancio de los conductores y las retenciones que se producen. Desde esta asociaci¨®n se pide un mayor "rigor" a la hora de analizar las causas de los accidentes mortales.

La Asociaci¨®n de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (ANFAC), que exporta m¨¢s de 500.000 veh¨ªculos al a?o -la mitad de la producci¨®n-, precisa que algunos de los reglamentos que desarrollar¨¢ la ley pueden afectar de forma negativa a los fabricantes de autom¨®viles, al incluir exigencias que no existen en otros pa¨ªses de la CE.