Se inicia la campa?a del refer¨¦ndum 'informal" sobre tr¨¢fico
La campa?a electoral del refer¨¦ndum sobre restricci¨®n del tr¨¢fico privado, propuesto por el grupo municipal de Izquierda Unida sin car¨¢cter oficial, se abre el pr¨®ximo jueves. Desde ese d¨ªa, los madrile?os podr¨¢n emitir su voto en programas radiof¨®nicos y en otros medios de comunicaci¨®n, aunque el grueso de la consulta se realizar¨¢ los d¨ªas 23 y 24 de marzo a trav¨¦s de urnas.En la papeleta propuesta por la plataforma pro refer¨¦ndum -formada por IU, la Federaci¨®n Regional de Asociaciones de Vecinos, CC OO, la asociaci¨®n ecologista Aedenat, la revista Intervi¨² y otros- se plantear¨¢n dos opciones alternativas que el votante deber¨¢ seleccionar marcando con una cruz. Primera propuesta: "Dejar las cosas como est¨¢n". Segunda opci¨®n: "Introducir fuertes inversiones para potenciar el transporte p¨²blico y colectivo (...), restringiendo racionalmente el uso del veh¨ªculo privado".
400 urnas
La consulta se canalizar¨¢ a trav¨¦s de 400 urnas, que se instalar¨¢n en las juntas municipales, paradas de autob¨²s, bocas de metro, mercados, facultades universitarias, institutos y "espacios importantes de la ciudad". Desde el jueves se podr¨¢ votar mediante cupones insertados en revistas y en programas; de radio.Los impulsores del refer¨¦ndum consideran la situaci¨®n actual del tr¨¢fico como "cr¨ªtica" y proponen una serie de medidas para regular la circulaci¨®n: reserva de las principales v¨ªas al transporte P¨²blico, implantaci¨®n de aparcamientos disuasorios, mejora general del transporte p¨²blico, construcci¨®n de carriles bici...
La propuesta de la plataforma pro refer¨¦ndum incluye reservar al transporte p¨²blico, entre las nueve de la ma?ana y las ocho de la tarde, calles como las de Atocha, Embajadores, Gran V¨ªa, Fuencarral..., que constituir¨ªan un cintur¨®n de circunvalaci¨®n exclusivo para el transporte colectivo, incluidos los taxis, los veh¨ªculos especiales de emergencia y los de carga y descarga.
La campa?a electoral de la plataforma pro refer¨¦ndum incidir¨¢ en el acusado incremento del tr¨¢fico viario, que ha provocado la ca¨ªda de la velocidad media de los 25 kil¨®metros por hora a los 14 en los ¨²ltimos 10 a?os.
El coche particular es considerado responsable del alto nivel de contaminaci¨®n ac¨²stica y atmosf¨¦rica de Madrid y de haber provocado desde 1987 m¨¢s de 410 muertos en la regi¨®n de Madrid a causa de todo tipo de accidentes.
Izquierda Unida considera que las principales inversiones previstas en infraestructura van destinadas a "red viaria de alta capacidad", unido al "impulso municipal de aparcamientos y pasos a distinto nivel", puede contribuir a "elevar a¨²n m¨¢s los niveles de congesti¨®n".
Los convocantes de la iniciativa aclaran que el refer¨¦ndum es "informal", aunque "seriamente organizado y solvente en sus resultados'.
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