La gasolina del futuro

En los nuevos precios aprobados por Campsa, es significativo el descenso de la gasolina sin plomo, que cuesta 78 pesetas sobre un m¨¢ximo posible de 78,5. El precio medio de los seis pa¨ªses europeos es de 87 pesetas. Ello se debe a la necesidad de potenciar el consumo de este tipo de gasolina todav¨ªa escaso en Espa?a: para adaptarse a la CE.En estos momentos, alrededor de una tercera parte del parque - 11,4 millones de veh¨ªculos- pueden utilizar gasolina sin plomo. El resto lo puede utilizar con la aplicaci¨®n de un catalizador.De cualquier forma, a partir de octubre todos los autom¨®viles con m¨¢s de 2.000 cc. matriculados estar¨¢n provistos de catalizador. A partir de julio de 1992, lo estar¨¢n tambi¨¦n los nuevos modelos de menos de esa cilindrada y a partir de enero de 1993 todas las nuevas matriculaciones de cualquier cilindrada. Industria publicar¨¢ la lista de modelos y ya lo han comenzado a hacer algunos fabricantes.

A final de 1989, se consumieron 36.900 metros c¨²bicos de gasolina sin plomo, lo que supone el 0,4%. Por otra parte, se va a ampliar la red de gasolineras con posibilidades de vender la gasolina sin plomo de 419 actuales a 793 a finales de octubre, que deben repartirse equitativamente.