Trasmediterr¨¢nea invertir¨¢ 23.000 millones para renovar su flota en Canarias

La compa?¨ªa Trasmediterr¨¢nea invertir¨¢ en Canarias, en los pr¨®ximos cuatro a?os, alrededor de 23.000 millones de pesetas dentro de un plan de renovaci¨®n de su flota de barcos para las comunicaciones interinsulares y entre el archipi¨¦lago y C¨¢diz.

El plan estrat¨¦gico de esta compa?¨ªa, aprobado por su consejo de administraci¨®n el pasado d¨ªa 23 de octubre, contempla la potenciaci¨®n de sus rutas entre las islas y con la Pen¨ªnsula ante una eventual liberalizaci¨®n del mercado de cabotaje, seg¨²n se?al¨® en Tenerife H¨¦ctor de Armas, director regional de Transmediterr¨¢nea para la zona Canarias-C¨¢diz.El proyecto de rejuvenecimiento de la flota incluye la sustituci¨®n antes de 1994 de los dos ferries que cubren desde hace 15 a?os las l¨ªneas interinsulares, el La Laguna y Agaete. Asimismo, a finales de 1991 entrar¨¢ en servicio un nuevo barco que reemplazar¨¢ al Manuel Soto, que en la actualidad realiza, junto al J. J. S¨ªster, la ruta Canarias-C¨¢diz.

Por otra parte, las islas contar¨¢n, desde el pr¨®ximo verano, con un nuevo jet foil (transbordador r¨¢pido) con lo que se completar¨¢ la modernizaci¨®n de este sistema de transporte de tercera generaci¨®n entre Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura.

Nuevo 'jet foil'

Recientemente, fue sustituido el otro jet foil en servicio por uno de nueva adquisici¨®n. Este medio de transporte r¨¢pido revolucion¨® las comunicaciones entre Tenerife y Gran Canaria hace 10 a?os y posteriormente extendi¨® su servicio hasta la isla de Fuerteventura. En total, el jet foil ha trasladado en una d¨¦cada a unos cinco millones de pasajeros en Canarias."MI idea es hacer posible el sue?o de una gran autopista canaria por mar, uniendo las islas por sus puntos m¨¢s pr¨®ximos, para lograr viajes cortos y r¨¢pidos, pero para esto deber¨¢n prosperar nuestros contactos con las administraciones central y auton¨®mica", declar¨® el director regional de Transmediterr¨¢nea. La comunidad aut¨®noma tiene competencia sobre los puertos menores, en tanto el resto depende del Estado.

Una de las l¨ªneas m¨¢s recientes cubiertas por esta compa?¨ªa, la que enlaza Tenerife con La Gomera mediante un hidrofoil con una velocidad de 37 nudos, est¨¢ a punto de alcanzar en su primer a?o un volumen de 140.000 pasajeros, cifra valorada muy positivamente por los directivos de la compa?¨ªa. Transmediterr¨¢nea aspira a incrementar su rentabilidad en el archipi¨¦lago para contrarrestar las p¨¦rdidas que registra en esta zona, que se elevan a m¨¢s de 3.000 millones de pesetas anuales.