El plan de carreteras terminar¨¢ en 1993, con dos a?os de retraso y costar¨¢ casi tres billones

El Plan General de Carreteras 1984-1991, cuyo periodo De ejecuci¨®n abarcar¨¢ finalmente de 1986 a 1993, tendr¨¢ un coste final cercano a los tres billones de pesetas, seg¨²nel Ministerio de Obras P¨²blicas. El desv¨ªo del presupuesto final, que supone m¨¢s del triple de la cifra inicial en pesetas corrientes -800.000 millones-, se debe, seg¨²n las mismas fuentes, a que el proyecto ha sido totalmente modificado y a los recortes presupuestarios sufridos desde 1988. S¨®lo el programa de autov¨ªas, con 300 kil¨®metros m¨¢s de obra, costar¨¢ 1,3 billones, cuatro veces la cifra presupuestada.

El Plan General de Carreteras 1984-1991 est¨¢ dividido en cuatro programas: autov¨ªas, acondicionamiento, actuaciones en medios urbanos y reposici¨®n y conservaci¨®n. El programa de construcci¨®n de autov¨ªas, que preve¨ªa la construcci¨®n de 3.250 kil¨®metros ha sido ampliado hasta contemplar la construcci¨®n, al final del programa -1993-, de 3.550 kil¨®metros, seg¨²n explic¨® ante la comisi¨®n de Industria y, Obras P¨²blicas del Congreso el secretario general de Infraestructuras, Emilio P¨¦rez Touri?o.El grado de: ejecuci¨®n de las obras de autov¨ªa es, en este momento, del 86%. Del 14% restante, un 9% est¨¢ ya contratado y un 5% est¨¢ pendiente de licitaci¨®n. Una vez finalizado el programa, la obra realizada tendr¨¢ poco que ver con el proyecto que se present¨® inicialmente.

Divisi¨®n por programas

Esta variaci¨®n se debe a que se ha aumentado la longitud en 300 kil¨®metros por la prolongaci¨®n de la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo hasta Almer¨ªa, por la construcci¨®n de variantes no previstas, de v¨ªas de servicios 31 por la eliminaci¨®n de intersecciones. El coste por kil¨®metro del programa de autov¨ªas ha pasado de 190 millones en 1984 a 369 millones en la actualidad por la mejora general de los proyectos.

El programa de acondicionamiento de la red, conocido por las siglas ARCE y destinado a modernizar los trayectos de larga distancia no incluidos en el programa de autov¨ªas, tambi¨¦n ha sufrido variaciones sustanciales respecto a la programaci¨®n inicial. Las actuaciones del programa, sobre un total de 7.223 kil¨®metros, estar¨¢n finalizadas en 1994. El 50% de la obra prevista est¨¢ en estos momentos en servicio, el 20% en ejecuci¨®n y un 3% en contrataci¨®n. Quedan pendientes, por lo tanto, 1.943 kil¨®metros.

El programa RECO (reposici¨®n, conservaci¨®n y mejora de las plataformas) ha alcanzado hasta ahora un grado de cumplimiento (obras en servicio y en ejecuci¨®n) del 82%, es decir que a¨²n quedan por comenzar las obras en un 18% del proyecto inicial. Este programa, cuya misi¨®n es conservar la estructura de la red as¨ª como adecuar la se?alizaci¨®n y balizamiento, afectaba en un principio a 8.320 kil¨®metros. No obstante, en 1993 abarcar¨¢ a 8.407 kil¨®metros, con un incremento presupuestarlo de casi 20.000 millones de pesetas.