IU y la federaci¨®n ciclista fijan un circuito estable para bicicletas en la Casa de Campo

Izquierda Unida tramitar¨¢ en el Ayuntamiento un propuesta de la Federaci¨®n Madrile?a de Ciclismo (FMC) para establecer un circuito estable para bicicletas, restringido a los coches, en la Casa de Campo. Es una de la medidas de la FMC para crear lugares de esparcimiento para los 30.000 ciclistas madrile?os, cuya afici¨®n ha costado la vida este a?o a ocho personas.

La Federaci¨®n Madrile?a de Ciclismo pretende que el circuito de 8.200 metros que espor¨¢dicamente se utiliza en la Casa de Campo para carreras de aficionados se convierta en un trazado permanente reservado s¨®lo a bicicletas. Izquierda Unida elevar¨¢ la propuesta federativa a la primera comisi¨®n que celebre el ¨¢rea de Medio Ambiente.Seg¨²n el grupo municipal de IU, el circuito propuesto no afecta a la v¨ªa que comunica la M-30 con la carretera de Prado del Rey a trav¨¦s del parque. Empezar¨ªa en la glorieta de las Moreras, alcanzar¨ªa su cota m¨¢s elevada en el cerro Garabitas y retornar¨ªa a la glorieta por la carretera del telef¨¦rico. Seg¨²n Ignacio P¨¦rez Garc¨ªa, secretario general de la FMC, es un circuito muy completo, con varios desniveles y asequible a los aficionados. "La subida del cerro Garabitas es de unos dos kil¨®metros, pero con un desnivel poco importante", comenta. "Aunque todo depende de las veces que se suba".

La FMC va a reunirse el pr¨®ximo mes con la Jefatura Provincial de Tr¨¢fico para solicitar tambi¨¦n la creaci¨®n de cuatro rutas en la regi¨®n, de entre 40 y 80 kil¨®metros, en las que los ciclistas tuvieran preferencia. Estas v¨ªas, que ser¨ªan de car¨¢cter comarcal o local -nunca nacional-, tendr¨ªan en determinados d¨ªas una limitaci¨®n de velocidad de 40 kil¨®metros por hora para los coches.

Los cuatro circuitos que pretende negociar la federaci¨®n est¨¢n en las zonas de Galapagar-El Escorial; Alcal¨¢-Torrej¨®n-Legan¨¦s; Villarejo de Salvan¨¦s y alrededores, y en el ¨¢rea de la sierra norte. Otra de las propuestas de la FMC es que Tr¨¢fico autorice a un coche de club a circular detr¨¢s de cada grupo de ciclistas con el fin de servir de "parapeto".