El Gobierno quiere privatizar el puente a¨¦reo entre Madrid y Barcelona

El Gobierno estudia la privatizaci¨®n de las l¨ªneas a¨¦reas dom¨¦sticas, incluida la del puente a¨¦reo entre Madrid y Barcelona. La decisi¨®n podr¨ªa entrar en vigor a partir del pr¨®ximo septiembre. El detalle concreto de los itinerarios que se liberalizar¨¢n se definir¨¢ en el reglamento de la Ley de Navegaci¨®n A¨¦rea, que se publicar¨¢ pr¨®ximamente.Esta liberalizaci¨®n, que la CE exige que sea una realidad a partir de 1993, podr¨ªa poner fin a las deficiencias que actualmente padecen estas l¨ªneas, incluido el puente a¨¦reo entre Madrid y Barcelona, seg¨²n reconoci¨® ayer el secretario general de Servicios de Transportes, Manuel Panadero. Iberia perder¨¢ tambi¨¦n el monopolio de los servicios terrestres de los aeropuertos.

Los concursos que se abrir¨¢n tanto para la gesti¨®n de los servicios terrestres de los aeropuertos como para cubrir las rutas en las que se produzcan cuellos de botella que no puedan ser cubiertos por Iberia, Aviaco o Binter, ser¨¢n totalmente abiertos. En ellos podr¨¢ participar la compa?¨ªa de bandera, pero en igualdad de condiciones a las dem¨¢s.

Panadero anunci¨® la uni¨®n de todos los puertos nacionales bajo una empresa que funcionar¨¢ con criterios de competitividad y se estructurar¨¢ como un holding. La actual Direcci¨®n General de Puertos desaparecer¨¢.

Por lo que se refiere al transporte terrestre, a partir del pr¨®ximo oto?o entrar¨¢n en funcionamiento nuevas l¨ªneas regulares, gestionadas por un consorcio de empresas privadas de autobuses en Zaragoza, Pamplona, Vitoria, Bilbao y Ja¨¦n. Igualmente se abrir¨¢ una nueva l¨ªnea entre Madrid y Sevilla.

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