El bonob¨²s subir¨¢ 150 pesetas
El divorcio de la Comunidad y el Ayuntamiento acarrear¨¢ la mayor subida de los ¨²ltimos seis a?os en el transporte p¨²blico de Madrid. Tapar el agujero del 10% del presupuesto del consorcio para 1992 provocado por el Ayuntamiento supondr¨¢ una subida de tarifas del 40%.El mill¨®n y medio de personas que en septiembre de 1991 ten¨ªan un abono de transportes pasar¨¢n a pagar por la tarjeta de 3.000 a 4.200 pesetas. Cerca de medio mill¨®n de usuarios de los abonos de 10 viajes de metro o autob¨²s tendr¨¢n que desprenderse de 600 pesetas en vez de las 450 que cuesta ahora. El billete sencillo se comprar¨¢ por 160 pesetas, 20 m¨¢s que la bajada de bandera de un taxi. De no ser por el recorte de los 6.000 millones, el incremento de las tarifas habr¨ªa sido del 7%.
El gerente del consorcio, Fidel Angulo, hizo el viernes una "llamada a la sensibilidad" para evitar la subida, ya que Madrid "no puede soportar un aumento de tarifas de esta envergadura". Angulo recalc¨® que se est¨¢ jugando con la econom¨ªa de los ciudadanos y con la calidad del servicio.
El consorcio tiene, sin embargo, dos alternativas para evitar la brutal subida del precio, del transporte: impugnar los presupuestos del Ayuntamiento, que el pasado 30 de octubre se tragaron los 6.000 millones en litigio, o aplazar inversiones previstas para este a?o hasta 1993. Esta segunda medida requiere el compromiso del Ayuntamiento para realizar las inversiones pospuestas.
?D¨®nde est¨¢ el malentendido t¨¦cnico entre los socios del Consorcio de Transportes? La Comunidad esgrime el contrato programa firmado en 1990, yv¨¢lido hasta 1993, en el que se fijaba para 1992 la asignaci¨®n de 16.000 millones como aportaci¨®n municipal.
El Ayuntamiento ha contestado a esta propuesta al menos con tres argumentos desde que el 2 de octubre anunci¨® una rebaja de 4.000 millones, que aument¨® en otros 2.000 al aprobarse los presupuestos. La respuesta m¨¢s dr¨¢stica es la del alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, que asegura que nunca ha visto las cuentas del consorcio. En octubre amenaz¨® con romper su compromiso con el organismo si la Comunidad no se las ense?aba. Incluso ha advertido que habr¨ªa que iniciar una auditor¨ªa.
Leguina contest¨® fulminantemente: "Si se salen del consorcio, se van a comer el Metro y la EMT con patatas". La Comunidad cubre el 54% de las p¨¦rdidas de estos organismos.
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