Las cifras de la pol¨¦mica
La deuda municipal con el consorcio de transportes -6.103 millones que se deben de 1990 y 1991- y el escaso nivel de cumplimiento de la aportaci¨®n prevista para los presupuestos de este ejercicio -6.500 millones de 13.000 ampliables- han originado ya repercusiones econ¨®micas en los dos servicios principales del transporte colectivo de Madrid: el metro y la EMT.El presidente del metro, Ram¨®n L¨®pez-Mancisidor, ha admitido que las inversiones programadas en 1992 por valor de 2.500 millones se han paralizado. Fidel Angulo, gerente del consorcio, calcul¨® en otros 4.000 millones las inversiones preparadas para este a?o en la empresa de autobuses urbanos que tendr¨¢n que ser aplazadas.
Eugenio Morales, concejal socialista miembro del consorcio y ex titular del departamento de circulaci¨®n, concreta otras: "Si el Ayuntamiento hubiera pagado lo que debe, en este momento los madrile?os tendr¨ªan 120 autobuses nuevos y estar¨ªan en proceso de compra 28 autobuses articulados. Los usuarios del metro tendr¨ªan m¨¢s vagones y nuevas escaleras mec¨¢nicas.
El anteproyecto de presupuesto aprobado ayer para 1993 prev¨¦ una aportaci¨®n estatal de 25.380 millones (un 10,4% m¨¢s que en 1992), otra de la Comunidad de 21.147 (un 4,9% superior, 16.656 de ellos para Madrid) y la misma (16.656) para el Ayuntamiento de Madrid (un 1,6% m¨¢s). El proyecto aventura que viajar¨¢n en los transportes p¨²blicos 930 millones de usuarios (un 2% m¨¢s que en este a?o) y que habr¨¢ que incrementar la tarifa dos puntos sobre el IPC (un 7%).
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