Suzuki abandona el proyecto de fabricar un peque?o utilitario con Seat-Volkswagen

Suzuki hizo p¨²blica ayer su renuncia a fabricar de forma conjunta con Seat un peque?o utilitario. El fabricante japon¨¦s justific¨® su decisi¨®n en la revalorizaci¨®n del yen frente a la peseta y en las elevadas p¨¦rdidas de Volkswagen y Seat en 1992 y asegur¨® que no afectar¨¢ al acuerdo de suministrar a Audi -tambi¨¦n filial de Volkswagen- veh¨ªculos todo-terreno fabricados en Linares (Ja¨¦n). La renuncia de Suzuki aumenta la incertidumbre sobre el futuro de la factor¨ªa de Seat en la Zona Franca, a pesar de que la empresa espa?ola asegur¨® ayer que seguir¨¢ con el proyecto.

Suzuki Motor Company y Seat firmaron el 24 de julio de 1992 un protocolo de intenciones para la fabricaci¨®n conjunta de un peque?o utilitario de menos de 1.000 cent¨ªmetros c¨²bicos. El acuerdo de intenciones ten¨ªa una duraci¨®n de un a?o, plazo que expir¨® el s¨¢bado. El fabricante japon¨¦s anunci¨® que no seguir¨¢ con el proyecto, seg¨²n confirmaron tambi¨¦n portavoces de Seat y Volkswagen.Suzuki justifica su decisi¨®n en la revalorizaci¨®n del yen, que se ha apreciado un 40% frente a la peseta, seg¨²n informa Efe desde Tokio. Portavoces de la compa?¨ªa se?alaron que esta apreciaci¨®n ha encarecido demasiado los costes de los componentes del autom¨®vil que deb¨ªan importarse desde Jap¨®n hacia Espa?a.

La compa?¨ªa nipona tambi¨¦n argument¨® su decisi¨®n en la crisis econ¨®mica por la que atraviesan, Volkswagen y Seat, que se ha traducido en importantes p¨¦rdidas en el ejercicio de 1992. Esta decisi¨®n, seg¨²n el portavoz ole Suzuki, no afectar¨¢ al acuerdo de suministrar a Audi-Vol1swagen veh¨ªculos todo-terreno de su factor¨ªa de Linares. Sin embargo, la factor¨ªa jienense s¨ª se puede ver afectada por la renuncia ya que estaba previsto que en Linares se fabricaran parte de los motores del Rose, el veh¨ªculo de peque?o tama?o que los japoneses iban a producir con Seat.

Las mayores incertidumbres se ciernen ahora sobre la factor¨ªa de Seat en la Zona Franca de Barcelona. El futuro de esta vieja f¨¢brica -la cuna de la compa?¨ªa- hab¨ªa quedado ya en entredicho al trasladarse la producci¨®n del Ibiza a la nueva factor¨ªa de Martorell. Tanto la empresa como los sindicatos hab¨ªan explicado que la ca¨ªda de la producci¨®n era s¨®lo coyuntural, hasta que se concretara el proyecto con Suzuki. Estas previsiones se basaban en la fabricaci¨®n de 150.000 unidades de este modelo en 1995.

Un portavoz del presidente de Seat, Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez, afirm¨® que la compa?¨ªa seguir¨¢ con el proyecto a pesar del abandono de Suzuki, "si bien tomando las oportunas medidas de precauci¨®n, teniendo en cuenta que vivimos en un mercado que est¨¢ en crisis". Seg¨²n Europa Press, la crisis ya ha obligado a retrasar la salida del modelo C¨®rdoba -conocido oficialmente como S-13-, un coche a medio camino entre el Ibiza y el Toledo que se fabricar¨¢ tambi¨¦n en Martorell.

Los sindicatos no se mostraron sorprendidos ayer por el abandono de Suzuki, ya que hab¨ªan sido informados por la direcci¨®n de la empresa espa?ola hace unas pocas semanas. Seg¨²n el secretario de la secci¨®n sindical de UGT en la Zona Franca, Enrique Montoya, el "proyecto del peque?o utilitario seguir¨¢ adelante con tecnolog¨ªa de VoIkswagen, pero lo que no es seguro es que finalmente se vaya a fabricar en la Zona Franca", seg¨²n declar¨® a este diario. "Sab¨ªamos que este tema no iba a acabar en buena armon¨ªa", admiti¨®.

El responsable de UGT dijo que las secciones sindicales de UGT y CC OO se reunir¨¢n despu¨¦s e las vacaciones para hacer un comunicado conjunto y valorar la situaci¨®n que se abre con la decisi¨®n de Suzuki.

VW apoya a Arriort¨²a

El portavoz oficial de la compan¨ªa automovil¨ªstica alemana Volkswagen, Lutz Schilling, afirm¨® ayer, por otra parte, que la pol¨¦mica en torno a Jos¨¦ Ignacio L¨®pez Arriort¨²a "es un cl¨¢sico caso de prejuzgar en p¨²blico". Schilling abog¨®, seg¨²n Reuter, por esperar a que concluyan las investigaciones judiciales en tomo a las acusaciones de espionaje formuladas por General Motors contra el ejecutivo espa?ol. "Tenemos una posici¨®n legal clara [respecto al caso], que no deja opci¨®n a la duda" asegur¨® Schilling. El portavoz de Volkswagen solicit¨® a la Fiscal¨ªa de Darmstadt, que investiga las acusaciones de General Motors, m¨¢s informaci¨®n sobre sus actuaciones.

El pasado fin de semana, Schilling, en nombre de Volkswagen, adelant¨® que la empresa prescindir¨¢ de L¨®pez Arriort¨²a y de sus colaboradores si se demuestra que espiaron a la compa?¨ªa norteamericana. L¨®pez Arriort¨²a se encuentra de vacaciones en Espa?a.