Los 'cascos azules' espa?oles ser¨¢n de los ¨²ltimos en retirarse si ataca la OTAN

El destacamento de Jablanica, el m¨¢s avanzado de los cascos azules espa?oles en Bosnia-Herzegovina, ser¨¢ uno de los ¨²ltimos que retirar¨¢ la ONU en caso de que los aviones de la OTAN bombardeen posiciones serbias. Antes de que se replegaran los 130 soldados del destacamento de Jablanica, habr¨ªa que evacuar a los cascos azules franceses, egipcios y ucranios desplegados en el aeropuerto y el casco urbano de Sarajevo, m¨¢s expuestos a eventuales represalias serbias.

Los militares espa?oles son los primeros que se oponen a una retirada de Jablanica, pues consideran que una medida de este tipo dejar¨ªa en mal lugar la imagen de las Fuerzas Armadas ante los contingentes de los dem¨¢s pa¨ªses. El ministro de Defensa, Juli¨¢n Garc¨ªa Vargas, opina que el campamento espa?ol est¨¢ fuera del alcance de la artiller¨ªa serbia y que el riesgo de sufrir represalias por la intervenci¨®n aliada es muy reducido.S¨®lo un tramo de la carretera controlada por los cascos azules espa?oles queda bajo el punto de mira de las bater¨ªas serbias, pero en caso de bombardeo la circulaci¨®n de convoyes, tanto de ayuda humanitaria como de las fuerzas de la ONU, se suspender¨ªa de inmediato, para evitar riesgos suplementarios.

El Gobierno espa?ol ha renunciado a la retirada de Jablanica, que el mes pasado plante¨® antela sede central de la ONU en Nueva York y el Cuartel General de las Fuerzas de Naciones Unidas para Bosnia-Herzegovina en Kiseljak (Unprofor). Tanto la actitud de los militares espa?oles como la negativa de la ONU, que considera esencial mantener Jablanica, de donde parten las principales carreteras hacia Sarajevo y Bosnia central, han llevado a descartar esta idea, seg¨²n fuentes de Exteriores y Defensa. Ahora se considera que s¨®lo un repliegue general de los cascos azules, que afectara tambi¨¦n a los contingentes franc¨¦s y brit¨¢nico, o un improbable ataque aislado contra tropas espa?olas obligar¨ªa a abandonar Jablanica.

El Gobierno espa?ol ha renunciado a desplegar controladores a¨¦reos avanzados (Forward Air Control) en el campamento. La misi¨®n de estos controladores es guiar a los aviones de la OTAN hacia sus objetivos (piezas de artiller¨ªa y centros de mando, fundamentalmente) facilit¨¢ndoles las coordenadas de las posiciones serbias o iluminando estas ¨²ltimas con equipos l¨¢ser, por lo que resultan esenciales para hacer operativa la protecci¨®n a¨¦rea de los cascos azules.

Controladores a¨¦reos

Espa?a, que envi¨® ocho oficiales del Ej¨¦rcito del Aire a un curso especial organizado en junio por la OTAN en una base alemana, decidi¨® no mandarlos a Bosnia, tras descartar la participaci¨®n de sus aviones en eventuales misiones de ataque. Tampoco ha querido, sin embargo, reclamar a Unprofor que destaque en Jablanica uno de los equipos de controladores con que cuenta.En el Ministerio de Defensa se piensa que la presencia de estos controladores, complemento de una operaci¨®n de castigo a¨¦reo, podr¨ªa interpretarse como un acto hostil y suponer m¨¢s inconvenientes que ventajas para el campamento.

El mantenimiento de la base de Jablanica est¨¢ ligado al prop¨®sito de reabrir la ruta del Neretva despu¨¦s del verano, cuando la ayuda humanitaria ser¨¢ indispensable para mantener con vida a los 350.000, habitantes de Sarajevo y m¨¢s de un mill¨®n de personas en Bosnia central.

Los escasos convoyes que circulan ahora lo hacen por una carretera de monta?a con escolta espa?ola desde Posusje a Prozor, donde toma el relevo el batall¨®n brit¨¢nico, hasta Zenica y Sarajevo-, pero esta ruta, que triplica el trayecto, resultar¨¢ impracticable en invierno.

La ruta principal est¨¢ cortada, no s¨®lo por los enfrentamientos entre musulmanes y croatas sino tambi¨¦n por la voladura del puente de Bijela, cuya reparaci¨®n impiden los contendientes. Un soldado espa?ol result¨® herido en mayo al pisar una mina escondida bajo el puente, que los cascos azules estaban reconociendo pata evaluar sus da?os.