La CE acelera con dinero el cierre de la M-40

Las obras de construcci¨®n de la M-40 han recibido un aceler¨®n econ¨®mico desde Bruselas tras aprobar la CE una inversi¨®n de 22.300 millones de pesetas para dos tramos que suman 24 kil¨®metros, una tercera parte de la ronda, que, terminada, comprender¨¢ 68 kil¨®metros. Los Doce subvencionan as¨ª el 85% del coste de ambos proyectos -25.000 millones- con cargo a losfondos de cohesi¨®n comunitarios, seg¨²n ha anunciado el responsable de su gesti¨®n, Jean Fran?ois Verstrynge (v¨¦ase EL PA?S de ayer). La M-40 puede ser un anillo completo antes de lo esperado.

El primero de los tramos financiados por la CE es el denominado Distribuidor Oeste (16,4 kil¨®metros), que enlaza las autov¨ªas de Extremadura y de La Coru?a. Esta obra, que se encuentra en ejecuci¨®n desde abril de 1992, contar¨¢ con cinco nudos de enlace y dos nuevos ejes de penetraci¨®n hacia Pozuelo de Alarc¨®n.El segundo tramo de la M-40 financiado por los fondos de cohesi¨®n, con los trabajos en marcha desde finales del a?o pasado, discurre a lo largo de 7,7 kil¨®metros entre la autov¨ªa de Colmenar y la V¨ªa Borde de Hortaleza. La circunvalaci¨®n enlaza en este recorrido con la autov¨ªa de Burgos.

Ambos tramos absorber¨¢n una circulaci¨®n de m¨¢s de 100.000 veh¨ªculos al d¨ªa, de los que una quinta parte ser¨¢n camiones. Esta previsto que estos dos sectores de la M-40 entren en servicio antes del verano de 1994, aunque en algunas zonas los terrenos a¨²n no han sido expropiados. Este es el caso del nudo de El Barrial, que conectar¨¢ la M-40 con la autov¨ªa de La Coru?a y de varias parcelas del trazado norte de la circunvalaci¨®n.