Volkswagen cerrar¨¢ la f¨¢brica de Seat en Zona Franca de Barcelona
Volkswagen ha optado por cerrar las puertas de la f¨¢brica de Seat en la Zona Franca de Barcelona, donde trabajan 10.000 personas. El impacto del cierre sobre el empleo no acaba ah¨ª, puesto que afectar¨¢ a otras 50.000 personas que trabajan en empresas auxiliares relacionadas con Seat. Esta firme decisi¨®n fue comunicada el pasado martes por el presidente de la empresa alemana, Ferdinand Pi?ch, al vicepresidente del Gobierno, Narc¨ªs Serra, y al presidente de la Generalitat, Jordi Pujol.
Pi?ch y su n¨²mero dos, el espa?ol Jos¨¦ Ignacio L¨®pez Arriort¨²a, fueron inflexibles y, ante la insistencia de las autoridades espa?olas, llegaron a plantear al Gobierno y a la Generalitat que se quedaran con la f¨¢brica "si tan importante es para la econom¨ªa espa?ola".Los argumentos expuestos por los representantes de Volkswagen fueron que "la Zona Franca no es competitiviva" y que Seat "est¨¢ sobredimensionada" y debe tener "un tama?o m¨¢s peque?o", en un momento de fuerte ca¨ªda de ventas de coches, seg¨²n confirmaron fuentes que han actuado como mediadores en las negociaciones.
Ni Serra ni Pujol pudieron convencerles para que contin¨²e la f¨¢brica barcelonesa. Los dos ejecutivos se mostraron firmes. Tampoco lo lograron ni el ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, ni el alcalde de Barcelona, Pasqual Maragall, con quienes se entrevistaron ayer. Tras negociar con Pi?ch y Arriort¨²a, Maragall se mostr¨® dispuesto a colaborar en la reconversi¨®n de la Zona Franca en un parque industrial de proveedores.
El firme deseo de Volkswagen de cerrar Zona Franca, donde trabajan 10.000 personas, tendr¨¢ un impacto econ¨®mico sin precedentes en la industria auxiliar, que emplea a unas 50.000 personas en la zona del Baix Llobregat (Barcelona). No obstante, los dirigentes de Volkswagen dieron garant¨ªas de que el cierre de la f¨¢brica se har¨¢ "a medio plazo y sin traumas".
Por el contrario, Volkswagen est¨¢ dispuesta a reconsiderar la segregaci¨®n de la f¨¢brica de Seat en Pamplona, que ser¨ªa adquirida por el grupo alem¨¢n. Esta compra fue dise?ada el 14 de septiembre y supone una inyecci¨®n de 120.000 millones, con los que Seat enjugar¨ªa las p¨¦rdidas de 1993, que podr¨ªan llegar a 100.000 millones.
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