Leguina explica a Felipe Gonz¨¢lez sus problemas econ¨®micos con Borrell
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Felipe Gonz¨¢lez comprob¨® ayer que las l¨¢grimas del presidente de la Comunidad de Madrid, Joaqu¨ªn Leguina, no son tan h¨²medas como amenazaban; y tienen, sobre todo, sabor salado a asfalto y a billete de transporte p¨²blico. Es decir, las competencias del ministro Jos¨¦ Borrell. El presidente regional confeccion¨® incluso, tras el verano, un memor¨¢ndum sobre los asuntos que la Administraci¨®n central arrastraba sin solucionar en Madrid y los evalu¨®: m¨¢s de 1,2 billones de pesetas.Leguina, ayer, se present¨® en el palacio de la Moncloa conciliador y poco agresivo. Varios de los problemas que llevaba en la carpeta (deuda pendiente del Insalud, transferencia de las nuevas competencias) quedaron incluso archivados ante el buen tono de las negociaciones emprendidas con los respectivos ministros.
Pero el presidente regional s¨ª mencion¨® entre los actuales "inconvenientes" que padece Madrid todos los relacionados con las infraestructuras y los transportes p¨²blicos. El jefe del Gobierno "vio con buenos ojos" tanto la renovaci¨®n de los convenios incluidos en su d¨ªa en el primer Plan Felipe (subvenci¨®n a viajeros, ampliaci¨®n del Metro y de la red ferroviaria y de carreteras) como algunas sugerencias para la creaci¨®n de viviendas.
Leguina invita al alcalde a firmar un pacto por el casco hist¨®rico, mientras critica su Plan General
Joaqu¨ªn Leguina liquid¨® ayer sus asuntos pendientes con Felipe Gonz¨¢lez en una hora y 40 minutos. Ya hace algo m¨¢s de un mes desde que le mand¨® por delante el memor¨¢ndum y le pidi¨® esta entrevista personal para coment¨¢rselo. La anterior cita en La Moncloa se produjo en mayo de 199 1. La mayor¨ªa de las reclamaciones contenidas en el informe discutido ayer son habituales para los o¨ªdos del presidente del Gobierno.Pero Leguina se?al¨® como
novedosa" su propuesta de suscribir el "pacto por el centro de Madrid". El presidente regional mantiene que se ha convertido ya en un objetivo imprescindible abordar de inmediato "la rehabilitaci¨®n y recualificaci¨®n del casco hist¨®rico de la capital".
El presidente madrile?o indic¨® que este tipo de actuaciones se ha emprendido ya en otras ciudades, y para justificar su premura actual manifest¨®: "Esto no debe seguir as¨ª, como est¨¢ ahora, con 40.000 infraviviendas en esta zona, por no citar otros deterioros f¨ªsicos".
Leguina admiti¨® que la soluci¨®n a esta carencia no se podr¨¢ lograr "de inmediato, pero s¨ª se puede empezar en unos meses". El plan, en cualquier caso, no se afrontar¨ªa s¨®lo entre la Administraci¨®n central y la auton¨®mica. El presidente madrile?o explic¨® ayer que requerir¨¢ la aportaci¨®n y las competencias municipales para este objetivo.
Sin embargo, Leguina fue cr¨ªtico con los proyectos actuales del Ayuntamiento de Madrid para el casco hist¨®rico: "No vemos que el Ayuntamiento desarrolle ninguna pol¨ªtica en este sentido, y esto no se arregla con unos dibujos bonitos en un Plan General".
El proyecto para el centro de la capital sirvi¨® tambi¨¦n para introducir la necesidad de variar las previsiones estatales determinadas en el plan de vivienda de 1991. El presidente auton¨®mico le reclam¨® a Felipe Gonz¨¢lez una gerencia com¨²n para la gesti¨®n del suelo p¨²blico disponible, principalmente porque las administraciones o empresas estatales los tengan en desuso.
200.000 millones en vivienda
Leguina solicita una inversi¨®n estatal de 150.000 millones hasta el a?o 2000 en suelo para nuevas viviendas, y 50.000 millones m¨¢s para rehabilitar casas ya existentes. "Si todo es cuesti¨®n de Estado en este pa¨ªs, Madrid, al ser la capital, y por razones hist¨®ricas y financieras, tambi¨¦n lo es", explic¨® el presidente auton¨®mico tras salir de la entrevista.
Leguina estaba especialmente preocupado por la finalizaci¨®n de varios convenios del I Plan Felipe relacionados con el transporte p¨²blico el pr¨®ximo 31 de diciembre. Gonz¨¢lez le tranquiliz¨®. "Habr¨¢ un II Plan Felipe, aunque no un plan Felipe II", ironiz¨® Leguina.
La continuidad de la financiaci¨®n estatal a los viajes en metro y autob¨²s (25 pesetas por desplazamiento el pr¨®ximo a?o) se negociar¨¢ ahora en papeles con el Ministerio de Hacienda. El plan director de carreteras, la ampliaci¨®n del suburbano y la renovaci¨®n de la red ferroviaria se concretar¨¢n en los pr¨®ximos meses con el ministro de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ Borrell.
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