Un estudio se?ala que Indurain situar¨¢ el r¨¦cord de la hora en 59 kil¨®metros

Obree tiene la mejor carrocer¨ªa, e Indur¨¢in, el mejor motor. El ciclista escoc¨¦s, con su menor cantidad de caballos, recorri¨® a nivel del mar 51,596 kil¨®metros en una hora. El corredor navarro, el mejor rodador del mundo, llegar¨ªa, en M¨¦xico, a los 59 kil¨®metros si lograra la carrocer¨ªa de Obree, es decir, si pedaleara en la misma posici¨®n que el genial esecoc¨¦s. Eso, en s¨ªntesis, pretende Maurice M¨¦nard, experto en aerodinamismo, en un estudio que recoge la revista francesa V¨¦lo. El mismo Obree elevar¨ªa el list¨®n a los 55 kil¨®metros.

"No cuenten conmigo para que corra as¨ª", dijo Indur¨¢in poco despu¨¦s de que Graeme Obree batiera en julio el r¨¦cord de la hora. "En efecto", se?ala su m¨¦dico, Sabino Padilla, una postura as¨ª [brazos escamoteados debajo del pecho, busto adelantado, sentado sobre la punta del sill¨ªn, con las piernas cayendo encima del pedal y pedaleando como un pist¨®n, de arriba a abajo] es impensable para Miguel, que desarrolla su m¨¢xima potencia con una posici¨®n menos aerodin¨¢mica pero m¨¢s c¨®moda para el esfuerzo". Jos¨¦ Miguel Ech¨¢varri, director del Banesto y persona que intenta convencer a Indur¨¢in de que pruebe batir la plusmarca [ahora en 52,270 kil¨®metros, obtenida por el ingl¨¦s Boardman el 23 de julio en Burdeos, a nivel del mar], es evidentemente m¨¢s modesto: "Me conformo avanzar un metro m¨¢s".La tesis de M¨¦nard se basa en una curva trazada entre dos par¨¢metros: coeficiente de penetraci¨®n en el aire (CX) y umbral anaer¨®bico de los dos corredores. Los datos son ideales ya que se parte de que ambos desarrollar¨ªan su potencial en M¨¦xico, a 2.200 metros de altura. La altitud, a juicio de M¨¦nard, reduce la potencia al 91% del total por la rarefacci¨®n del aire, lo cual, en contrapartida, baja la resistencia al avance en un 25%. Ni Obree ni Indur¨¢in han corrido a¨²n en el vel¨®dromo de M¨¦xico. M¨¦nard considera que el CX de Indur¨¢in es demasiado alto (0,28), el navarro corre demasiado erguido. Para llegar al CX de Obree (0,18) deber¨ªa hacer lo mismo que el escoc¨¦s: esconder los brazos debajo del pecho y bajar el busto. Adem¨¢s, mejorar¨ªa el coeficiente usando un apoyo lumbar en el sill¨ªn, lo que reducir¨ªa las turbulencias traseras. Entonces, los cuatro kil¨®metros de m¨¢s que recorrer¨ªa el navarro vendr¨ªan dados entre la diferencia de potencia entre los corredores. M¨¦nard cree que Indur¨¢in tiene un umbral anaer¨®bico de 390 vatios, por 320 del escoc¨¦s.El estudio, que parte de condiciones ideales y f¨ªsicas, no tiene en cuenta lo m¨¢s importante quiz¨¢: la disposici¨®n psicol¨®gica del ciclista a rodar una hora seguida, dar unas 240 vueltas a un anillo oval de 250 metros, su aburrimiento, su resistencia al dolor, su dosificaci¨®n del esfuerzo, as¨ª como la inexperiencia de Indur¨¢in en la pista, que se podr¨ªa notar mucho si no aprende a negociar la fuerza centr¨ªfuga a la salida de las dos curvas por vuelta.

Indur¨¢in ya ha dicho que necesitar¨ªa tres meses al menos para preparar su tentativa. Eso, si se convence de que quiere el record.