Suzuki comunica a los trabajadores que cerrar¨¢ Linares si un socio no aporta 38.000 millones en 15 d¨ªas

La crisis de Santana adquiere tintes cada vez m¨¢s sombr¨ªos. Ayer, la direcci¨®n comunic¨® al comit¨¦ de empresa que "si en un plazo de 15 d¨ªas no se encuentra un socio que aporte 38.000 millones de pesetas que garanticen la viabilidad de la planta de Linares se presentar¨¢ un expediente de extinci¨®n de contratos con el objetivo de cerrar la planta" seg¨²n fuentes de los trabajadores. La empresa subray¨® que, en cualquier caso, la plantilla debe reducirse en un 60% sobre los 2.400 empleados actuales. Indemnizar a esos trabajadores costar¨ªa 8.000 millones, que se incluyen en los 38.000 millones que exige el citado plan.

El consejero delegado de Santana Motor, Yoshiro Maeda, mantuvo ayer en Madrid una reuni¨®n de una hora de duraci¨®n con el comit¨¦ de empresa para ratificar a los trabajadores que "no aportar¨¢n m¨¢s recursos financieros que los 5.271 millones anunciados para evitar la quiebra t¨¦cnica de la sociedad". Seg¨²n las fuentes de los trabajadores, el mensaje va dirigido directamente a las administraciones central y andaluza, que ser¨ªan los primeros implicados a la hora de aportar dinero fresco o de buscar socios. El presidente del comit¨¦ de empresa, Antonio Fern¨¢ndez Si les, resumi¨® al final de la reuni¨®n el mensaje de la empresa. "Se nos ha informado que la situaci¨®n actual es de quiebra t¨¦cnica. As¨ª mismo, que persisten las deficiencias estructurales y que ellos [Suzuki] no seguir¨¢n produciendo si un tercero no aporta nuevos recursos". Seg¨²n los c¨¢lculos de la direcci¨®n, ser¨ªan necesarios 38.000 millones de pesetas para sacar adelante la crisis. Adem¨¢s dse los 8.000 millones de indemnizaci¨®n, 10.000 millones ir¨ªan a enjugar p¨¦rdidas acumuladas, 20.000 millones a nuevas inversiones en tecnolog¨ªa que se realizar¨ªan en los tres primeros a?os.El comit¨¦, atento al mensaje de Suzuki, pidi¨® "a la Administraci¨®n Central y a la Junta de Andaluc¨ªa que se hagan cargo del problema y entren en el capital de la empresa para salvarla porque est¨¢ en juego el futuro de toda una regi¨®n". Los sindicatos tras criticar la falta de una pol¨ªtica industrial, acusaron al Gobierno central de "hacer el juego a las multinacionales". Para los sindicatos, Santana "ha enga?ado a los trabajadores, al Gobierno central y al auton¨®mico". Los sindicatos criticaron duramente a Suzuki por el ocultismo de la situaci¨®n de la empresa hasta este momento. "Exigiremos por todos los medios que Suzuki cumpla con el laudo dictado el pasado mes de marzo pasado en lo referente a nuevas inversiones, nacionalizaci¨®n de componentes y cesi¨®n de la red europea". Con estas premisas, el comit¨¦ de empresa est¨¢ dispuesto a negociar sobre la base de continuidad de la empresa.

El ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, asegur¨® tras una comparecencia en el Congreso que hab¨ªa reprochado a los responsables de Santana que no hicieran p¨²blica la situaci¨®n de la empresa el pasado mes de marzo, cuando acept¨® un laudo del Gobierno andaluz que supon¨ªa compromisos industriales y econ¨®micos que ahora dice que son imposibles de cumplir. El grupo socialista del Senado ha pedido la comparecencia urgente de Gri?¨¢n en la C¨¢mara para que informe de la situaci¨®n creada por la suspensi¨®n de pagos de Santana.

Respecto a la posible concesi¨®n de ayudas oficiales, Eguiagaray se?al¨® que "la posici¨®n del Gobierno no puede ser distinta de la de otras crisis de este sector". Neg¨® que los japoneses hayan explicado los planes futuros al Gobierno y a?adi¨® que "los japoneses no han dicho su ¨²ltima palabra ya que no han propuesto alternativas". "Simplemente han dicho", prosigui¨®, "que hasta aqu¨ª hemos llegado y que no est¨¢n dispuestos a seguir inyectando dinero en una empresa que no es rentable con su actual estructura".

Aportaciones

El presidente de la Junta de Andaluc¨ªa, Manuel Chaves, asegur¨® ayer en Sevilla que est¨¢ dispuesto a hacer las aportaciones econ¨®micas para mantener la factor¨ªa de Linares. "El principal objetivo es abrir un proceso negociador entre Administraci¨®n, empresa y trabajadores para mantener la f¨¢brica en Linares".

Santana Motor finaliz¨® el pasado a?o con unas p¨¦rdidas de 4.809 millones de pesetas. Esta cifra se eleva hasta los 21.000 millones si sumamos los tres ¨²ltimos ejercicios. La direcci¨®n de la empresa afirm¨® que la deuda a corto plazo de la compa?¨ªa se eleva a 19.000 millones.