Pi?ch culpa a Seat de las p¨¦rdidas del grupo Volkswagen en 1993
La mala situaci¨®n de Seat domina la cuenta de resultados del grupo Volkswagen (VW), que en 1993 perdi¨® 1.940 millones de marcos (unos 152.000 millones de pesetas). El presidente del consorcio, Ferdinad Pi?ch, ase gur¨® ayer que los resultados negativos "se deben sobre todo a Seat, pero tambi¨¦n a los insatisfactorios resultados del grupo en norteam¨¦rica y en Audi [filial del grupo]".Ferdinand Pi?ch, sin embargo, agradeci¨® la colaboraci¨®n de la Generalitat de Catalu?a en el proceso de reestructuraci¨®n de Seat. "Si Catalu?a puede prestarnos nueva ayuda estar¨ªamos muy agradecidos", dijo. Respecto al Gobierno central, asegur¨® que no se sent¨ªan discriminados, pero a?adi¨®: "Si Suzuki [due?o de Santanal consigue m¨¢s, nosotros tambi¨¦n queremos conseguir rn¨¢s", asegur¨®.
Seat perdi¨® en 1993 un total de 1.838 millones de marcos (en el balance espa?ol, 151.315 millones de pesetas), diez veces m¨¢s que los 12.700 declarados el a?o anterior. Pi?ch afirm¨® que los indicadores se?alan para 1994 una mejor¨ªa en la situaci¨®n del sector del autom¨®vil, de la que, sin embargo, no se beneficiar¨¢n Espa?a, Alemania, Francia e Italia. "Para el conjunto del a?o esperamos conseguir un resultado equilibrado. Sin embargo, la marca Seat anotar¨¢ elevadas p¨¦rdidas", pronostic¨®.
Werner Schmidt, responsable de finanzas del grupo, asegur¨® que los resultados claramente negativos de Seat se deben a una dr¨¢stica ca¨ªda de la demanda en los mercados m¨¢s importantes de la marca, la sobrecapacidad y los costes financieros de la nueva f¨¢brica de Martorell. Schinidt tambi¨¦n destac¨® como factores determinantes los costes de la reestructuraci¨®n, la elevada carga de los intereses de su deuda y los problemas en la producci¨®n de los nuevos modelos Ibiza y C¨®rdoba. Schinidt dijo que considerar¨ªa positivo para 1994 una reducci¨®n de las p¨¦rdidas de Seat a la mitad.
Dentro del grupo, la empresa Volkswagen AG registr¨® unos beneficios de 71 millones de marcos (cerca de 6.000 millones de pesetas), reducidos por la amortizaci¨®n de 1.900 millones de marcos en Seat. Audi perdi¨® 89 millones de marcos (7.200 millones de pesetas) y Skoda 246 millones de marcos (aproximadamente 20.000 millones de pesetas).
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