El cambio de coche recibir¨¢ una subvenci¨®n de 100.000 pesetas si el viejo tiene m¨¢s de 10 a?os

El cambio de coche, si el viejo tiene 10 o m¨¢s a?os, ser¨¢ m¨¢s barato desde la pr¨®xima semana y durante seis meses. Casi 4,8 millones de los turismos ahora en circulaci¨®n tienen m¨¢s de 10 a?os: el 37% del parque. El Gobierno ha decidido seguir el ejemplo de Francia y Dinamarca, y atener a las insistentes peticiones de los fabricantes de autom¨®viles. La v¨ªa elegida ser¨¢ subvencionar con 100.000 pesetas la compra de un turismo nuevo si se deja para chatarra uno de m¨¢s de 10 a?os. En Francia, el impacto de una medida id¨¦ntica en las ventas de autom¨®viles ha sido espectacular, por lo que Renault y Peugeot presionaron a su favor. El Partido Popular defendi¨® recientemente esta medida.

La producci¨®n espa?ola de turismos baj¨® desde los 1,79 millones de unidades en 1992 a 1,5 millones el a?o pasado. Las matriculaciones tambi¨¦n bajaron, desde 980.000 en 1992 a 744.000 el pasado a?o. Este a?o, seg¨²n las estimaciones del Ministerio de Industria, se matricular¨¢n 800.000 veh¨ªculos (un 8% m¨¢s que en 1993), pues la mejora ha empezado a notarse en el primer trimestre. La Asociaci¨®n de Fabricantes de Autom¨®viles (ANFAC) considera que esta ayuda al cambio de coche incrementar¨¢ las ventas en 100.000 unidades este a?o, con lo que en vez de 800.000 matriculaciones se llegar¨ªa a 900.000.

Tres de Doce

Los 5.000 francos Balladur (unas 12.0.000 pesetas) ser¨¢n aqu¨ª 100.000 pesetas de bonificaci¨®n fiscal en el impuesto sobre matriculaci¨®n. Espa?a es as¨ª el tercer pa¨ªs de la Uni¨®n Europea -detr¨¢s de Francia y Dinamarca- que aplica una medida de este tipo para facilitar la salida de la crisis. En Dinamarca, desde principios de a?o, el Gobierno da una bonificaci¨®n de 6.000 coronas (unas 120.000 pesetas). En ambos pa¨ªses, como ahora en Espa?a, la ayuda se aplica por el cambio de coche si se achatarra el viejo de m¨¢s de 10 a?os. El ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, afirm¨® ayer que los fabricantes se han comprometido a mantener sus propios incentivos para el cambio de coche. Es decir, si un concesionario ya ofrece una bonificaci¨®n por entregar el coche viejo al comprar el nuevo que ¨¦sta se mantenga y se le sumen las 100.000 pesetas que ofrece el Gobierno.Ford fue la primera compa?¨ªa que reaccion¨® ayer a este medida. Tras felicitarse por los "positivos efectos" que tendr¨¢, anunciaron que acompa?ar¨¢n las 100.000 pesetas de subvenci¨®n p¨²blica con otras 100.000 de bonificaci¨®n propia. Es decir, un coche nuevo por 200.000 pesetas menos, si se entrega uno de m¨¢s de 10 a?os. Seat y Nissan tambi¨¦n aplaudieron la iniciativa.

?Cu¨¢nto puede costar esto a Hacienda? Eguiagaray espera que nada. Si todos los propietarios-, de coches con m¨¢s de 10 a?os se acogieran a la bonificaci¨®n, desaparecer¨ªan del parque 4.794.000 veh¨ªculos -el 37% del total- y Hacienda les facilitar¨ªa casi medio bill¨®n de pesetas en bonificaci¨®n total. Claro que, con la otra mano, Hacienda habr¨ªa aumentado considerablemente sus ingresos por IVA y por el resto del impuesto sobre matriculaci¨®n.

Los datos que maneja Industria son, en cualquier caso, menos espectaculares. De los 800.000 coches que prev¨¦n se matriculen este a?o, el 70% suele entregar un veh¨ªculo viejo aparte, y la mitad de ese porcentaje suele corresponder a coches de m¨¢s de 10 a?os. Es decir, si se dan prisa, los propietarios de los 300.000 veh¨ªculos de m¨¢s de 10 a?os que, en condiciones normales, habr¨ªan cambiado de coche este a?o pueden beneficiarse los pr¨®ximos seis meses de las 100.000 pesetas. Seg¨²n las previsiones de ANFAC, en vez de 300.000, ser¨¢n 400.000 los coches de m¨¢s de 10 a?os que salgan del parque. Esta asociaci¨®n defiende que la medida puede tener un impacto fiscal positivo, por la mayor recaudaci¨®n derivada de mayores ventas.

El ministro de Industria afirm¨® que la ayuda no s¨®lo pretende "generar m¨¢s demanda sobre la industria automovil¨ªstica". Adem¨¢s, dijo, hace falta un parque de autom¨®viles "m¨¢s limpios, m¨¢s seguros y m¨¢s ahorradores de energ¨ªa".

La subvenci¨®n exige los siguientes requisitos: El coche viejo debe destinarse a desguace o chatarra; y tiene que estar al d¨ªa en el pago de multas, impuesto de circulaci¨®n e ITV (Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos). Adem¨¢s, el Gobierno tiene intenci¨®n de endurecer tanto las condiciones para pasar la ITV como el rigor con que se realiza esta revisi¨®n.

Las 100.000 pesetas menos de impuesto de matriculaci¨®n (el 13% del precio franco f¨¢brica del turismo) se aplicar¨¢ a cualquier comprador, sea ¨¦ste persona f¨ªsica o una empresa. Los veh¨ªculos todo terreno, si no son de uso industrial, podr¨¢n acogerse al incentivo en la proporci¨®n de su impuesto de matriculaci¨®n. Por ejemplo, los todo terreno que pagan el 8% de este. impuesto en lugar del 13% tendr¨¢n una subvenci¨®n de 61.500 pesetas en vez de 100.000.