Spanair y Air Europa se hacen en dos meses con el 24% de los vuelos Madrid-Barcelona

En apenas dos meses de competencia, Air Europa y Spanair han logrado arrebatar a Iberia un 24% del mercado de los vuelos Madrid-Barcelona, hasta ahora monopolio y joya de la corona de la compa?¨ªa de bandera. El aumento de la oferta con la entrada de la competencia ha provocado una ca¨ªda de la cuota de mercado de la compa?¨ªa de bandera.

El descenso de Iberia es especialmente pronunciado si se tiene en cuenta que no s¨®lo ha perdido cuota de mercado, sino que ha ca¨ªdo su cifra neta de pasajeros, cuando el volumen total de viajeros ha aumentado de 511.000 a 575.000 en lo que va de a?o frente al mismo periodo del a?o anterior.

La guerra de las tarifas a¨¦reas ha perjudicado tambi¨¦n a Renfe, que ha sufrido un descenso del 20% en esta ruta. En contrapartida, Renfe ha ganado cuota entre Madrid y Sevilla gracias al AVE.

En marzo, Iberia transport¨® a 176.000 viajeros (un 76,1% del total de 241.800 pasajeros que volaron entre Madrid y Barcelona); Air Europa, 45.000 (19,4%), y Spanair, 10.400 (4,5%). Estas cifras -cada compa?¨ªa ha facilitado los datos de sus vuelos pueden empeorar en abril, ya que Spanair no empez¨® a operar hasta el 14 de marzo. Esta compa?¨ªa charter -participada en un 49% por la sociedad escandinava SAS-Leisure y en un 51 % por Viajes Marsans- transport¨® 20.800 pasajeros entre el 14 de marzo y el 14 de abril, por lo que su cuota de mercado puede situarse en torno al 8%-9%, con lo que la de Iberia caer¨ªa hasta el 73% y la de Air Europa al 18%19%. Spanair realiza 80 vuelos semanales.

En el trimestre tambi¨¦n se han reducido las cifras de Iberia, pese a que en enero a¨²n manten¨ªa el monopolio. En el primer trimestre de 1992 transport¨® 555.000 viajeros; en el de 1993, 511.000, y en el de este a?o, 475.500.

Mejora econ¨®mica

Esta p¨¦rdida de la cuota de mercado de Iberia se produce pese a la mejora del sector este a?o, en parte gracias a la guerra tarifaria y en parte gracias a la mejora del pulso econ¨®mico general, que ha hecho aumentar los desplazamientos de los ejecutivos, principales clientes del puente a¨¦reo. En el primer trimestre de este a?o han volado en esta ruta 575.600 pasajeros.Todos estos movimientos han generado una oleada de medidas para captar nuevos clientes. Iberia prepara un plan para mejorar la atenci¨®n al cliente en todas sus rutas; Air Europa iniciar¨¢ sus nuevas l¨ªneas regulares desde las Canarias con vistas a la temporada tur¨ªstica -supondr¨¢ una reducci¨®n del n¨²mero de vuelos que operan en el puente a¨¦reo- y Spanair vender¨¢ una tarifa para los menores de 21 a?os y los mayores de 65 por 15.000 pesetas ida y vuelta.

Pero la evoluci¨®n de esta ruta a¨¦rea no s¨®lo ha perjudicado a Iberia: tambi¨¦n Renfe ha perdido cuota de mercado en el corredor Madrid-Barcelona. Un portavoz de la compa?¨ªa ferroviaria manifest¨® que no piensan competir en esta ruta con las compa?¨ªas a¨¦reas, pese a que han perdido el 20% de los pasajeros respecto al mismo periodo del a?o pasado. Renfe, sin embargo, s¨ª ha decidido potenciar el subtrayecto Madrid-Zaragoza y el Barcelona-Zaragoza, al que apenas pueden acceder los aviones por su corto recorrido.