Renault cree que la reducci¨®n de jornada no es soluci¨®n para Francia
ENVIADA ESPECIAL "La reducci¨®n de la jornada laboral como ha hecho Volkswagen no me parece una buena soluci¨®n en Francia", manifest¨® ayer a El PA?S Louis Schweitzer, presidente de Renault. "El caso de Volkswagen, de todas maneras, es muy particular. Ni siquiera sabemos si esa reducci¨®n va a ser o no duradera". Schweitzer, que particip¨® en el 24 Simposio Internacional de Gesti¨®n que organiza la Universidad de St. Gallen (Suiza), afirm¨® que la industria del autom¨®vil podr¨¢ participar en un mercado abierto s¨®lo si se dan dos condiciones: que esa apertura comercial sea general, y que no haya dumping social.
El presidente de Renault afirm¨® que hay que reorganizar la estructura empresarial en la industria del autom¨®vil de forma que los operarios no se consideren s¨®lo mano de obra, sino que se sientan tambi¨¦n part¨ªcipes de una estrategia "que ha de estar muy bien definida". Schweitzer puso el ejemplo de Renault "que de una industria manufacturera ha pasado a ser una industria tecnol¨®gica, de forma que desde 1988 la proporci¨®n de operarios ha ca¨ªdo un 30% mientras el peso de los ingenieros ha crecido en en un porcentaje similar". Abog¨® por compaginar las reducciones de empleo con una gesti¨®n social "que no atente contra la dignidad del trabajador" y por aumentar la formaci¨®n dentro de las compa?¨ªas.
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