Las autoridades espa?olas y francesas alcanzan una tregua para poner fin a 'la guerra del bonito'

Los ministros responsables de Pesca de Espa?a y Francia, Luis Atienza y Jean Puech, acordaron ayer una tregua en la guerra del bonito, que el pasado fin de semana enfrent¨® a pesqueros de ambos pa¨ªses en aguas del golfo de Vizcaya. Ambos pactaron que inspectores de la Comisi¨®n Europea con poderes especiales controlen que no se utilicen redes de m¨¢s de 2,5 kil¨®metros. Los pescadores de la flota bonitera del Cant¨¢brico, sin embargo, criticaron el acuerdo y amenazaron con mantener el amarre de los barcos en Burela (Lugo). El PP solicit¨® la comparecencia de Atienza en el Congreso.

El ministro espa?ol de Exteriores, Javier Solana, critic¨® ayer "los incumplimientos de acuerdos comunitarios por algunos pa¨ªses, tanto en materia de pesca como en frutas y hortalizas", al referirse a estos enfrentamientos.Las cofrad¨ªas de pescadores de bonito del Cant¨¢brico criticaron el acuerdo y plantear¨¢n, en la asamblea que se celebrar¨¢ hoy en el puerto lucense de Burela, mantener el amarre de los barcos en esa localidad lucense. La Xunta de Galicia, sin embargo, considera "positivo" el acuerdo porque supone un refuerzo del control comunitario sobre los barcos gallegos que act¨²an en la costera del bonito.

La tregua alcanzada en Bruselas es fr¨¢gil, al no ponerse de acuerdos ambos pa¨ªses sobre una cuesti¨®n capital: si se puede o no llevar redes de repuesto en el barco. Francia ha condicionado los acuerdos de Bruselas a que Espa?a condene expresamente las acciones de violencia y a que el barco La Gabrielle, apresado por los pesqueros espa?oles, sea devuelto a las autoridades francesas.

La primera condici¨®n del acuerdo se cumpli¨® ayer mismo, al rechazar Luis Atienza los actos violentos. La segunda se puede cumplir hoy, si los tripulantes de los 300 pesqueros espa?oles que escoltan a La Gabrielle hacia las costas de Galicia entregan el barco a las autoridades espa?olas en presencia de un inspector comunitario. ?ste debe levantar acta sobre las redes que transportaba este barco. Seg¨²n los espa?oles, fue abandonado por los pescadores franceses. Ellos mantienen que fue abordado por los espa?oles.

Mayor control

Ambos pa¨ªses aceptaron ayer las dos propuestas b¨¢sicas de la Comisi¨®n: el aumento de la inspecci¨®n y la prohibici¨®n de utilizar redes de m¨¢s de 2,5 kil¨®metros. El primer punto consiste en el despliegue de ocho inspectores comunitarios a bordo de patrulleras de Espa?a, Francia, Irlanda y el Reino Unido, para controlar las labores de pesca de estos cuatro pa¨ªses.

Estos inspectores estar¨¢n facultados para abordar a los pesqueros que deseen inspeccionar. Sin embargo, la actuaci¨®n comunitaria de control no ir¨¢ m¨¢s all¨¢ porque la imposici¨®n de sanciones a los pesqueros infractores depende de cada Estado.

En el segundo aspecto est¨¢ la clave de esta crisis. La Comisi¨®n ha logrado imponer el criterio de que no se pueden utilizar redes de m¨¢s de 2,5 kil¨®metros. Seg¨²n Atienza, la Comisi¨®n ha aceptado tambi¨¦n que no s¨®lo no se pueden utilizar, sino que tampoco se pueden transportar m¨¢s de 2,5 kil¨®metros de red, para evitar que los pesqueros cometan el fraude de enlazar varias redes. Seg¨²n los portavoces del ministro franc¨¦s, Jean Puech, en posteriores reuniones se ha de determinar c¨®mo se resuelve el problema de las redes de repuesto.

Francia afirma que no est¨¢ descartada la posibilidad de transportar redes de repuesto selladas. Atienza desminti¨® rotundamente a los portavoces de Puech y reiter¨® que la resoluci¨®n de la Comisi¨®n proh¨ªbe llevar redes de repuesto a bordo, ni selladas, ni lastradas, y que tan s¨®lo se ha de acordar si las "redes de repuesto se transportan en un buque destinado a suministrarlas los pesqueros que las necesiten o directamente en las patrulleras de cada Estado miembro. Un desacuerdo en este punto dejar¨ªa sin contenido la tregua.

Un portavoz de la Comisi¨®n Europea advirti¨® a ¨²ltima hora de la tarde de ayer que la UE "s¨®lo admitir¨¢ el transporte de 2,5 kil¨®metros de red y que las redes de repuesto deben ir en un buque auxiliar para suministrar los pesqueros que las necesiten".

Tras la reuni¨®n, Atienza afirm¨®: "Tenemos la raz¨®n, pero no hay que perderla con actos violentos". El ministro a?adi¨® que la actual crisis es consecuencia de la aplicaci¨®n del principio de subsidiariedad, que delega en cada Estado miembro la responsabilidad sobre la aplicaci¨®n de la pol¨ªtica pesquera. El comisario de Pesca, el griego Yannis Paleokrassas, culp¨® de la crisis al Consejo de Ministros, por no haber aprobado el reglamento que propone Bruselas desde hace cuatro a?os.