Entra en servicio el carril r¨¢pido de la ampliada autov¨ªa de La Coru?a

El carril r¨¢pido de la autov¨ªa de La Coru?a (N-VI) entra hoy en servicio. La v¨ªa central est¨¢ reservada a los autocares de transporte p¨²blico y a los veh¨ªculos privados en los que vayan dos o m¨¢s ocupantes. El carril, muy controvertido antes de ponerse en funcionamiento por la experiencia en otros, pa¨ªses, discurre desde Las Rozas hasta Madrid (cruce de Puerta de Hierro). En este punto, la incorporaci¨®n a la M30 y a la carretera de El Pardo ya a resultar dif¨ªcil, pues queda muy poco espacio para los cambios de carril necesarios.Los veh¨ªculos con dos o m¨¢s viajeros podr¨¢n incorporarse desde la madrugada hasta las doce de la ma?ana al carril en sentido hacia Madrid. A partir de las dos de la tarde usar¨¢n el carril aqu¨¦llos que salgan de la ciudad. Las zonas de acceso se encuentran en Las Rozas y Puerta de Hierro desde la misma autov¨ªa de La Coru?a, y tambi¨¦n en tres embarques subterr¨¢neos en Aravaca, El Plant¨ªo y Las Rozas. La multa para quienes lo utilicen indebidamente asciende a 15.000 pesetas. En los fines de semana y d¨ªas de tr¨¢fico fuerte puede ser utilizado sin limitaci¨®n de ocupantes. El tramo abierto en abril era utilizado tambi¨¦n en las horas punta sin limitaci¨®n, algo que variar¨¢ hoy mismo. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico indicar¨¢ a los usuarios el uso del carril a trav¨¦s de un complejo sistema inform¨¢tico que regular¨¢ la informaci¨®n que aparece en las pantallas instaladas.

El Ministerio de Obras P¨²blicas, Transporte y Medio Ambiente (MOPTMA) ha invertido casi 15.000 millones en el conjunto de la ampliaci¨®n de la N-VI hasta Villalba. Transportes conf¨ªa en que el carril estimule el uso del transporte p¨²blico. En este sentido, la asociaci¨®n ecologista Aedenat pidi¨® ayer, a trav¨¦s de una nota de prensa, que la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico destine el carril exclusivamente al transporte colectivo.