Vero y 'ben trovato'

"Si una mentira pudiese probar algo, ¨¦sta probar¨ªa una verdad, a saber, que no hay nada positivo, que no hay nada tal cual es, sino tal cual parece", afirma Mar¨ªano Jos¨¦ de Larra cuando opina sobre las "ventajas de las cosas a medio hacer", a prop¨®sito de las muchas mentiras que corren acreditadas y que "entran en el c¨ªrcu lo de todo aquello que, sin ser vero, es, sin embargo, ben trovato" No, no es que Larra figure en la amplia n¨®mina de Iberia. Aunque todo es posible, a juzgar por la facilidad con que la direcci¨®n de Iberia instal¨® en la opini¨®n p¨²blica la especie de que la negativa de nuestro colectivo a recortamos los salarios imped¨ªa una soluci¨®n. Es decir, no vero, m¨¢s ben trovato. Pero la realidad es tozuda. Ni vero ni trovato. La coartada negociadora por parte de Iberia y TENEO, aunque leg¨ªtima, ha resultado est¨¦ril ante un colectivo profesional y laboralmente unido.

Hemos dicho y probado que nuestro sacrificio salarial nunca ser¨ªa impedimento para una aut¨¦ntica soluci¨®n al problema de Iberia. Exig¨ªamos un aut¨¦ntico plan de viabilidad. El mismo del que carecen los que, "en comisi¨®n de servicio" han f¨ªrmado un plan de ajuste con la Uni¨®n General de Trabajadores y CC OO. No quer¨ªamos privilegios. Quer¨ªamos viabilidad. Quer¨ªamos futuro. No quer¨ªamos que nuestro dinero -hemos dado un 23, 1 % de nuestro actual nivel retributivo- siguiera consagrando el despilfarro y mala gesti¨®n que nos ha llevado la crisis actual.

Pero a¨²n se hubo de recurrir a la amenaza de la huelga para que, finalmente, los actuales gestores aceptaran las l¨ªneas b¨¢sicas de lo que los pilotos entendemos como plan de futuro de la compa?¨ªa y que quedar¨¢ integrado en el plan de viabilidad que direcci¨®n y expertos designados por SEPLA-Iberia pondr¨¢n en pie antes de julio pr¨®ximo.

As¨ª, el equipo gestor futuro concentrar¨¢ la estructura gerencial, operativa y comercial, con la m¨¢xima simplificaci¨®n y reducci¨®n de gastos. Y se privatizar¨¢ parte del capital, conservando TENEO el control de la gesti¨®n. E Iberia LAE asumir¨¢ la operaci¨®n de los vuelos que hoy realizan otras compa?¨ªas en il¨®gica competencia intergrupo, adem¨¢s de asumir el compromiso de incrementar la productividad en un 23%, con la ampliaci¨®n comercial de, entre otros servicios, el charter. Y se racionalizar¨¢ la flota. Aplicando criterios profesionales, s¨®lo profesionales, con el ahorro que ello comporta.

Es decir, hay viabilidad. Hay futuro. Y hay estabilidad en el empleo. Y de nuestra parte, en este punto, hay, ilusi¨®n y capacidad para superar agresiones que han fortalecido nuestra profesionalidad. Porque, como los pilotos y los dem¨¢s colectivos de la compa?¨ªa, Iberia seguir¨¢ siendo vero y ben trovato.