La Generalitat pide ayudas para reactivar las ventas del sector

El consejero de Industria de la Generalitat, Antoni Subir¨¤, insisti¨® ayer en la necesidad de que el Gobierno autorice alg¨²n tipo de ayudas para reactivar las ventas en el sector del autom¨®vil, bien sea a trav¨¦s de un nuevo plan Renove o mediante un recorte de la fiscalidad que grava las ventas de coches. Subir¨¢ se puso, as¨ª en l¨ªnea con las declaraciones en ese mismo sentido realizadas la pasada semana por el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol.En el sector del autom¨®vil "tenemos la fiscalidad m¨¢s alta de toda Europa", afirm¨® Subir¨¢, que presidi¨® en la ciudad italiana de Padua la delegaci¨®n de Catalu?a que asiste a la feria local como pa¨ªs invitado. El consejero de Industria se mostr¨® comprensivo con las declaraciones realiza das por el ministro espa?ol de Comercio, Javier G¨®mez Navarro, que desminti¨® al presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, al afirmar que el Gobierno no se est¨¢ planteando reducir el IVA o el impuesto de matriculaci¨®n que grava al autom¨®vil. "Uno nunca puede anunciar que va a bajar la fiscalidad porque eso crea expectativas y frena las ventas, pero esa es una medida que en su momento se ha de tomar", a?adi¨®. En Espa?a, entre el IVA y la tasa de matricaulaci¨®n se tributa el 28%, mientras que la media en el resto de pa¨ªses es del 16%.

A su juicio, los productores espa?oles de autom¨®viles tienen una estructura de ventas desproporcionada, con un gran peso de las exportaciones en perjuicio del mercado interior. "Eso no es sano", dijo. "Todo el sector en Espa?a est¨¢ de acuerdo en que el mercado interno no acaba de funcionar. Es bueno exportar, pero el mercado interior no debe ser tan d¨¦bil", a?adi¨®.

El consejero de Industria no quiso entrar a fondo a comentar los expedientes de regulaci¨®n de empleo que preparan los dos principales constructores afincados, en Catalu?a, Seat-Volskwagen y Nissan. "No es bueno que cuando las empresas deben tomar decisiones, ¨¦stas sean objeto de debate constante en la v¨ªa p¨²blica", afirm¨®. "Seat tiene la dificultad de que es el centro de atenci¨®n informativa. Y eso no es bueno. Seat tiene futuro y les deber¨ªamos dejar trabajar con tranquilidad. Un expediente de regulaci¨®n no es un asunto f¨¢cil, pero a veces no hay otra soluci¨®n", concluy¨®.