Vallecas rechaza las modificaciones de rutas en 10 l¨ªneas de la EMT

La posibilidad de tener cerca de casa y de los destinos deseados el autob¨²s es bien de pocos y deseo de todos. De modo que las alteraciones de los itinerarios y cabeceras de l¨ªnea de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) llevan a protestas vecinales. Pero ninguna como la que ha organizado Vallecas: 14 asociaciones de vecinos, 14, se han puesto "en pie de guerra por la transformaci¨®n de las l¨ªneas de todo Vallecas", seg¨²n reza un comunicado remitido ayer, por los cambios en las 10 l¨ªneas que figuran en el gr¨¢fico. El jueves se manifestar¨¢n en la avenida de la Albufera.

El Consorcio Regional de Transportes explic¨® a este diario que la reordenaci¨®n de las l¨ªneas de autobuses responde a razones t¨¦cnicas. Por ejemplo, indica la gerencia del consorcio, se ha considerado necesario llevar los autobuses a Madrid Sur, un nuevo barrio de 15.000 vecinos. Con este fin se ha creado la nueva l¨ªnea 136 (Madrid Sur-Pac¨ªfico), que sigue las avenidas de Buenos Aires, la Albufera y Ciudad de Barcelona.Los vecinos admiten que la necesitaban. "Pero nace muerta", advierte F¨¦lix Palomo, presidente de la asociaci¨®n de vecinos de Madrid Sur. Palomo a?ade: "No deber¨ªa morir en Pac¨ªfico, sino en el hospital Gregorio Mara?¨®n o en Manuel Becerra, seg¨²n sugerimos". El presidente de Madrid Sur a?ade que el consorcio, en conversaciones en las ¨²ltimas semanas, tampoco ha adoptado la propuesta vecinal de darle otro recorrido, ya que consideran in¨²til que coincida en la avenida de la Albufera con otras cuatro l¨ªneas de autob¨²s y con la l¨ªnea 1 de metro.

El Consorcio de Transportes a?ade, en la explicaci¨®n facilitada a EL PA?S, que otro criterio t¨¦cnico consiste en acortar l¨ªneas en el centro de Madrid "para evitar irregularidades y demoras". "Esto supone acabar con una l¨ªnea historica", dice F¨¦lix Palomo. Se refiere "al 57", que llevaba a los vallecanos hasta Tirso de Molina (Centro); desde el d¨ªa 3 de febrero finaliza en Atocha.

La creaci¨®n de l¨ªneas de m¨¢s calidad, a trav¨¦s de la fusi¨®n con otras que llegaban con intervalos irregulares de tiempo a las paradas, constituye otro de los criterios manejados por la gerencia del consorcio para esta reordenaci¨®n. Otro argumento que contestan los vallecanos. As¨ª, dos l¨ªneas que serv¨ªan a los barrios de La Vi?a y La Paz en Entrev¨ªas, la 112 (Entrev¨ªas-Atocha) y la 102 (Pozo del T¨ªo Raimundo-Atocha), han sido fusionadas, lo que aumenta el servicio en un 80%, seg¨²n el consorcio. Pero la asociaci¨®n de vecinos de La Paz (barriada obrera de 40.000 vecinos) considera que se reducir¨¢ el n¨²mero de autobuses.

Lo que tarda el 'bus'

Otro motivo de discordia: lo que tarda el bus en llegar. ?ngel Franc¨¦s, presidente de la asociaci¨®n de vecinos de Fontarr¨®n, dice que ha comprobado c¨®mo los autobuses pasan con menor. frecuencia de la anunciada por el consorcio. No tiene queja de la l¨ªnea 141: "La han dejado como estaba".

El consorcio resalta que esta reordenaci¨®n de 10 l¨ªneas (el distrito tiene 20) fue comunicada a la Plataforma de Vallecas (que re¨²ne a la mayor¨ªa de las asociaciones) en abril de 1995 en una reuni¨®n en la que hubo acuerdo al "cien por cien" en el alcance de la reordenaci¨®n ahora llevada a cabo. El presidente de la asociaci¨®n de Fontarr¨®n lo niega: "Se qued¨® en dar otro recorrido a la l¨ªnea 112 [finalmente se ha unido su trayecto a la 102] y tambi¨¦n en dejar la l¨ªnea 140.

?sta ha desaparecido, al ser fusionada con la 54 (Atocha-Villa de Vallecas). Franc¨¦s remata as¨ª su argumentaci¨®n: "Dictan y sentencian", en referencia a las reuniones mantenidas en las ¨²ltimas semanas con el consorcio y en las que se dieron los cambios por cerrados.