Astilleros Espa?oles consigue el mayor contrato de su historia por un valor de 52.000 millones

Astilleros Espa?oles ha firmado con la multinacional noruega Statoil el mayor contrato de su historia para la construcci¨®n de cuatro petroleros por un valor de 52.000 millones de pesetas. La empresa p¨²blica espa?ola, que vive una fase de reconversi¨®n por la falta de pedidos, recibe as¨ª un nuevo espaldarazo tras el reciente de la brasile?a Brasoil. Los centros de trabajo de Sestao (Vizcaya) y de Puerto Real (C¨¢diz) ser¨¢n los que construyan estos buques.

Astilleros, que ahora cuenta con un pedido de 27 buques, asegura su carga de trabajo para todos sus centros hasta finales de 1998. La contrataci¨®n en nuevas construcciones alcanz¨® el pasado a?o los 100.000 millones. Actualmente la cartera de pedidos de Astilleros Espa?oles supera los 200.000 millones.La consecuci¨®n de este contrato en Noruega, unido al que se firm¨® el pasado mes de enero con la empresa brasile?a Brasoil para la transformaci¨®n del petrolero Cair¨² en una unidad de producci¨®n petrol¨ªfera por un montante de 15.000 millones de pesetas, permiten cumplir las previsiones del Plan Estrat¨¦gico de Competitividad firmado el pasado mes octubre entre la empresa y los sindicatos con el visto bueno de la Comisi¨®n Europea.

El contrato firmado con Brasoil ser¨¢ abordado en la factor¨ªa de C¨¢diz y supuso el mayor contrato individual de la empresa. Ese contrato llev¨® la cartera de pedidos de la factor¨ªa de C¨¢diz a los 25.000 millones de pesetas.

El primer buque de los ahora comprometidos con Statoil, por valor de 13.000 millones, se comenzar¨¢ a construir en las instalaciones de Sestao (Vizcaya) de forma imnediata. Los cuatro buques se entregar¨¢n de forma escalonada hasta finales del a?o 1998, seg¨²n los t¨¦rminos recogidos en el acuerdo. Seg¨²n fuentes de Astilleros, se trata de un proyecto de construcci¨®n de buques de alta tecnolog¨ªa con doble casco y una eslora de 265 metros. La capacidad de estos petroleros es de 140.000 metros c¨²bicos, y sus caracter¨ªsticas t¨¦cnicas les permiten operar en las condiciones m¨¢s duras del mar. La alta tecnolog¨ªa que aporta Astilleros ha sido fundamental para conseguir el contrato, se?alan fuentes de la empresa espa?ola.

Los buques shuttle realizan transporte de crudo desde campos petrol¨ªferos en alta mar hasta la costa, con lo que evitan la utilizaci¨®n de oleoductos submarinos. Son los m¨¢s modernos en transporte de crudo e incorporan la aplicaci¨®n de las ¨²ltimas normas t¨¦cnicas y de seguridad.

La empresa espa?ola ha conseguido este contrato -firmado el pasado d¨ªa 23 por el presidente de Astilleros, Carlos Mart¨ªnez de Albornoz, y Brit Rugland, presidente de Statoil, en la sede de la empresa noruega- en un concurso internacional al que han acudido las principales empresas de construcci¨®n de barcos de Jap¨®n, Corea, Alemania, las tres grandes potencias junto con Espa?a en este sector, y compan¨ªas de otros pa¨ªses europeos.

Statoil explota actualmente 16 petroleros y mantiene abiertas 11 plataformas nacionales y brit¨¢nicas para la exploraci¨®n y explotaci¨®n de sus yacimientos en el mar del Norte.El Plan Estrat¨¦gico de Competitividad de Astilleros, con el visto bueno de la Comisi¨®n Europea, se ha puesto en funcionamiento con aquellos trabajadores que han cumplido 55 a?os. De todas formas, de los dos tramos de los que constaba las inversiones del plan se ha aprobado el primero por valor de 80.000 millones y queda el otro de 90.000. La reconversi¨®n, pactada en octubre tras varios meses de movilizaciones, recortar¨¢ la plantilla en 3.850 trabajadores de los 10.500 con los que contaba en el verano de 1995.