Tres 'largos' kil¨®metros de circunvalaci¨®n
La M-40 se resiste a su cierre. A esta obra de circunvalaci¨®n de Madrid, con 60 kil¨®metros de longitud, s¨®lo le faltan tres para ser redonda, los que ahora se han visto afectados por la clausura de la planta de hormig¨®n.No obstante, los constructores tienen previsto -si la concejal¨ªa de Fuencarral lo permite- acabar la autov¨ªa a finales de este a?o.
El presupuesto de este ¨²ltimo tramo ronda los 10.400 millones de pesetas, que incluyen costos¨ªsimas expropiaciones, t¨²neles, puentes, 700 metros de calzadas superpuestas y 600 metros de pantallas ac¨²sticas.
Hasta que se adjudic¨® el proyecto (junio de 1994) hubo que esperar dos a?os de discusiones. Los propietarios de los 18 chal¨¦s de la urbanizaci¨®n Monreal afectados por la obra se negaban a ser expropiados. El Ayuntamiento y la Comunidad, ambos gobernados por el PP, comentaron en el verano de 1995 que podr¨ªa estudiarse un nuevo trazado para eludir las expropiaciones. El ministerio, en aquel momento socialista, rechaz¨® esta posibilidad, que supon¨ªa echar por tierra un proyecto ya en fase de obras.
Finalmente, las administraciones, para evitar mas retrasos en la ejecuci¨®n de los trabajos, pactaron unas indemnizaciones de 1.950 millones de pesetas (el Ayuntamiento, un 60%; el Gobierno regional, un 20%, y el Estado, el resto) y un aumento en la edificabilidad de las parcelas afectadas por la autov¨ªa.
Se calcula que unos 100.000 veh¨ªculos pasar¨¢n cada d¨ªa por el nuevo tramo de la M-40 cuando est¨¦ acabado.
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