El Estado gastar¨¢ 3.000 millones en estudios para un nuevo aeropuerto
El Ministerio de Fomento contar¨¢ con 3.000 millones de pesetas en los pr¨®ximos cuatro a?os para financiar estudios de emplazamientos para el nuevo aeropuerto de Madrid, seg¨²n recoge el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 1997. En el anexo de inversiones reales para 1997 y programaci¨®n plurianual, el proyecto de presupuestos incluye una partida de 3.000 millones para este fin, que se desglosa por a?os de la siguiente forma: 100 millones en los presupuestos del 97, 1.000 millones en el 98, 1.000 millones en el 99 y 900 en el 2000.Asimismo, Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) y la Direcci¨®n General de Urbanismo y Planificaci¨®n Regional de la Comunidad de Madrid est¨¢n ya buscando posibles ubicaciones del segundo aeropuerto de la capital del Estado, seg¨²n informaron a Servimedia fuentes solventes.
La nueva terminal a¨¦rea deber¨¢ tener una r¨¢pida comunicaci¨®n por tierra con el actual aeropuerto de Barajas para facilitar los transbordos de pasajeros de una terminal a otra, y deber¨¢ tener en cuenta las repercusiones ambientales sobre la poblaci¨®n y el territorio, por lo que no podr¨¢ afectar a zonas densamente habitadas.
Adem¨¢s, un moderno aeropuerto internacional conlleva unas instalaciones tan grandes y numerosas que es precisa una gran extensi¨®n de terreno que pueda estar perfectamente comunicada con Madrid por autov¨ªa, tren y cualquier tipo de transporte, urbano o interurbano.
En la actualidad, Barajas est¨¢ al borde de la saturaci¨®n, con m¨¢s de 20 millones de pasajeros anuales, aunque con la tercera pista, que entrar¨¢ en servicio dentro de dos a?os y medio, podr¨¢ dar servicio a m¨¢s de 40 millones de viajeros al a?o.
Sin embargo, las medidas de liberalizaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo y la evoluci¨®n econ¨®mica hacen pensar a los expertos que Madrid llegar¨¢ a los 40 millones de pasajeros anuales en pocos anos.
La obra de la tercera pista, que costar¨¢ 40.000 millones, a¨²n no ha sido adjudicada.
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