El PSOE pregunta al Gobierno sobre los criterios de selecci¨®n de candidatos para vender la naviera Elcano

La adjudicaci¨®n de Elcano ha generado dudas en el PSOE. El Grupo Parlamentario Socialista, a trav¨¦s del diputado Juan Manuel Eguiagaray, ha presentado varias preguntas en el Congreso sobre los criterios de selecci¨®n de candidatos, sobre las ofertas econ¨®micas que se han presentado y a qu¨¦ empresas se ha dirigido la Administraci¨®n para la privatizaci¨®n de la naviera, que, seg¨²n fuentes estatales, "es inminente". As¨ª lo ha comunicado el director general de participadas de la Sociedad Espa?ola de Participaciones Industriales (SEPI), Ignacio Dom¨ªnguez Urquijo, al comit¨¦ de empresa el mi¨¦rcoles.Para la adjudicaci¨®n (le la naviera compiten la espa?ola Ership -propiedad de la farnilia asturiana Alvargonz¨¢lez Figaredo, relacionada con la familia Rato Figaredo, a la que pertenece el ministro de Econom¨ªa- y la portuguesa Soponata, que acude con el grupo gallego Silveira y la Naviera Fern¨¢ndez Tapias.

Las dudas del grupo parlamentario socialista no s5lo proceden de la posibilidad. de que se adjudique la naviera ahora p¨²blica a la familia Alvargonz¨¢lez Figaredo, sino tambi¨¦n porque la naviera Ership fue vendida a la familia Alvargonz¨¢lez por Ercros, empresa entonces presidida por el hoy ministro de Industria, Josep Piqu¨¦. En el camino se han quedado las ofertas de la mexicanas Boluda y TNM, la italiana Bulk, la griega Angeliguse, la. belga CMB y la alemana Krubb.

Dom¨ªnguez Urquijo dijo al comit¨¦ de empresa que en el periodo de un mes de vender¨¢ la empresa porque un mayor retraso ser¨ªa mal visto por el mercado, seg¨²n fuentes del comit¨¦.

La Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante, creada en 1943, est¨¢ presidida actualmente por Ram¨®n Garc¨ªa L¨®pez-D¨®riga y act¨²a como armadora y operadora de transporte mar¨ªtimo. En la actualidad, cuenta con una flota de 10 buques de los dos son petroleros y el resto de carga seca. Es una empresa que tradicionalmente ha dado p¨¦rdidas pero que tras el ajuste continuado que comenz¨® en el a?o 1991 ha dado la vuelta a su cuenta de resultados.

El pasado a?o tuvo una facturaci¨®n de 16.593 millones con un descenso del 10% sobre al a?o anterior. El beneficio neto fue de 1.157 millones, frente a 395 millones del a?o anterior. Los resultados at¨ªpicos o extraordinarios ascendieron a 1.573 millones. La titularidad de la flota fue traspasada, dentro de ajuste mencionado, a su filial Lauria, con domicilio social en Bahamas. Este traspaso obedeci¨® a motivos fiscales.