El Escorial se queda sin la autov¨ªa que le iba a unir directamente con Madrid

El proyecto de unir El Escorial con Madrid mediante una autov¨ªa ha quedado aparcado. El consejero de Obras P¨²bl¨ªcas, Luis Eduardo Cort¨¦s, reconoci¨® ayer que "el desdoblamiento de la M-600 est¨¢ hibernando". La marcha atr¨¢s en la construcci¨®n de la autov¨ªa se debe a las cr¨ªticas lanzadas contra el proyecto por los ecologistas, qu¨¦ vaticinaban da?os irreparables al medioambiente. El alcalde de San Lorenzo, Jos¨¦ Luis Fern¨¢ndez-Quejo, del PP, habl¨® ayer por primera vez de "hacer un proyecto m¨¢s sencillo".

La M-600 es la carretera que une los municipios de Guadarrama y San Lorenzo de El Escorial. Enlaza directamente con la N-VI y atraviesa espesos bosques y fresnedas. La actual carretera tiene un ancho de 10 metros, y la Comunidad estaba dispuesta a ampliarlos hasta los 30 (con dos carriles por sentido y una mediana). Al menos as¨ª hab¨ªa sido anunciado en varias ocasiones por los m¨¢ximos responsables auton¨®micos. Sin embargo, el consejero de Obras P¨²blicas reconoci¨® ayer que "se puede decir que el desdoblamiento ya no es una prioridad".De momento, Luis Eduardo Cort¨¦s ha aparcado el proyecto hasta que est¨¦ terminado el estudio de impacto ambiental que prepara la Consejer¨ªa de Medio Ambiente. No obstante, el alcalde de San Lorenzo vaticina que "el informe ser¨¢ desfavorable al desdoblamiento", y eso le disgusta: "Yo no le encuentro tantos problemas al ensanchamiento, pero ya me han informado de que no podremos hacer la autov¨ªa. Tenemos que ir pensando en otras soluciones. Quiz¨¢ un proyecto m¨¢s sencillo ......

La fresneda

Luis Eduardo Cort¨¦s a?adi¨® al, respect¨®: "Yo s¨¦ escuchar. Si la autov¨ªa da?a una fresneda muy importante, tengo que pens¨¢rmelo mucho", dice en referencia al bosque de fresnos que el desdoblamiento tendr¨ªa que ara?ar a su paso.

Esta autov¨ªa, que no aparec¨ªa en el Plan Regional de Carreteras 1994-2001 (una inversi¨®n de 120.000 millones dise?ada por el PSOE), iba a costar unos 5.500 millones de pesetas.

El a?o pasado el n¨²mero de veh¨ªculos que pas¨® diariamente por ella no super¨® los 15.000 -cifra a partir de la cual se aconseja desdoblar-, y adem¨¢s su peligrosidad es baja- "Su siniestralidad ser¨¢ peque?a, seg¨²n las estad¨ªsticas, pero este a?o han muerto ya dos personas en esta carretera", apunta el alcalde.

La asociaci¨®n ecologista Aedenat siempre ha mostrado su oposici¨®n a este proyecto. Afirma que el desdoblamiento no responde a las necesidades del tr¨¢fico en la zona, porque El Escorial ya cuenta con tres buenas carreteras, aunque de un ¨²nico carril por sentido, que la unen con Madrid. Sin embargo, la presi¨®n de los alcaldes serranos llev¨® al Gobierno de la regi¨®n a tomar una medida salom¨®nica: que la Consejer¨ªa de Medio Ambiente decidiese si se pod¨ªa o no construir. El estudio de impacto ambiental todav¨ªa tardar¨¢ meses en estar acabado, pero Obras P¨²blicas no est¨¢ dispuesta a llevarla a cabo. El consejero habla de "hibernaci¨®n" en la sierra.