El conflicto del transporte frena la actividad en el sector hortofrut¨ªcola espa?ol y hace caer los precios

Espa?a es uno de los pa¨ªses m¨¢s afectados por la huelga. Y es el sector hortofrut¨ªcola el m¨¢s perjudicado ante la imposibilidad de llegar con la mercanc¨ªa fresca en los plazos comprometidos. Pero tambi¨¦n en otros sectores, desde el autom¨®vil, que ha ampliado sus reservas, hasta el qu¨ªmico, pasando por el pesquero, la intranquilidad hace mella. El corte de las carreteras se ha traducido ya en una paralizaci¨®n de la recogida de frutas y hortalizas, cuyo valor de exportaci¨®n diario se estima en 3.500 millones. Los precios han ca¨ªdo por la abundancia de una oferta que no puede absorber el mercado interior.

Las principales organizaciones agrarias, as¨ª como la Confederaci¨®n de Cooperativas han reclamado a la Administraci¨®n francesa la apertura de corredores para garantizar el libre tr¨¢nsito de mercanc¨ªas, mientras las organizaciones Asaja y UPA han pedido nuevamente el boicot a los productos franceses. Por los transportistas, el secretario general de la Federaci¨®n de Transportistas, Fenadismer, Juan Antonio Mill¨¢n, se uni¨® a la petici¨®n de apertura de corredores.Seg¨²n los datos manejados por la Federaci¨®n de Productores y Exportadores de Frutas y Hortalizas (FEPEX), noviembre constituye el primero de los meses de la temporada alta para de frutas y hortalizas fuera de la temporada de producci¨®n en el resto de los pa¨ªses comunitarios, lo que supone la posibilidad de lograr los mejores precios.

Con la excepci¨®n de las exportaciones de Canarias y algunas peque?as partidas de Almer¨ªa para EE UU, la casi totalidad de las exportaciones de frutas y hortalizas se hacen por carretera.

Zonas m¨¢s afectadas

Las zonas m¨¢s afectadas por la huelga son Valencia, Murcia y Almer¨ªa. De los 2.000 camiones de frutas y hortalizas que parten de la Comunidad Valenciana a diario informa , ayer s¨®lo sali¨® un 20%. La Federaci¨®n de Transportistas estim¨® que unos 500 camiones valencianos circulaban por Francia.En el norte, el tr¨¢nsito de veh¨ªculos pesados por la frontera de Ir¨²n fue a lo largo de la jornada tan s¨®lo algo superior al de un d¨ªa festivo, sin que se registraran incidentes. En el eje atl¨¢ntico transeuropeo E-7, la normalidad fue total.

Ante la gravedad de la situaci¨®n, se sucedieron las declaraciones de representantes de las comunidades afectadas. El Gobierno de Navarra reclam¨® al Gobierno central que act¨²e para garantizar la libre circulaci¨®n "de los ciudadanos europeos de la Comunidad Foral de Navarra"; el consejero de Agricultura de Castilla-La Mancha, Alejandro Alonso afirm¨® "echar en falta" decisiones eficaces de las autoridades espa?olas y el vicepresidente murciano, Antonio G¨®mez exigi¨® a la UE que sancione a Francia "por impedir el derecho al libre tr¨¢nsito que recoge la normativa europea".

La preocupaci¨®n se extendi¨® al sector del autom¨®vil pese a que en los ¨²ltimos d¨ªas las factor¨ªas han hecho acopio de materiales. Seat, la principal empresa exportadora de Catalu?a, ha aumentado sus reservas de suministros y componentes. Fasa-Renault, Peugeot, Mercedes, Nissan y Citro?n est¨¢n en la misma situaci¨®n.