80.000 coches podr¨¢n usar en mayo el nuevo puente de los Franceses

Madrid estrenar¨¢ puente por San Isidro. Si se cumplen las previsiones de Luis Eduardo Cort¨¦s y Enrique Villoria, responsables de Obras en la Comunidad y el Ayuntamiento, respectivamente 80.000 coches se beneficiar¨¢n a diario a partir de mayo del nuevo puente de los Franceses. La remodelaci¨®n de la zona permitir¨¢ hacer 44 movimientos hacia Madrid (hay cuatro cruces), la M-30 y la carretera de Castilla, seg¨²n Cort¨¦s.

El concejal y el consejero se citaron ayer bajo la estructura del nuevo puente para comprobar c¨®mo van los trabajos: un 90% del tablero met¨¢lico ya est¨¢ colocado. La semana pr¨®xima se ajustar¨¢, con la ayuda de grandes gr¨²as, la pieza de 10 metros que falta. Una operaci¨®n que se realizar¨¢ de noche para no tener que cortar el tr¨¢fico, seg¨²n explic¨® Villoria. Sobre ese tablero met¨¢lico se extender¨¢ posteriormente una capa de hormig¨®n dando forma definitiva al puente.La Comunidad y el Ayuntamiento optaron por esa t¨¦cnica mixta de una base met¨¢lica recubierta de hormig¨®n porque permite agilizar los plazos de realizaci¨®n de la obra. Las vigas sobre las que se asienta el tablero son todas ellas met¨¢licas y se han tra¨ªdo prefabricadas desde Asturias por esa misma raz¨®n. Financiado al 50% por las dos administraciones, los 812 millones del proyecto contemplan, adem¨¢s de la construcci¨®n del nuevo puente, la remodelaci¨®n del, tr¨¢fico en toda la zona.

Est¨¦tica y calidad de vida

"Hemos hecho un proyecto muy bonito que no agrede en absoluto al medio ambiente del parque del Oeste ni a la est¨¦tica del entorno. Esta obra permitir¨¢ ahorrar unas 324.000 horas, lo que significa unos 534 millones al a?o. Pero sobre todo ahorra nervios. Significa m¨¢s tranquilidad y calidad de vida para los madrile?os", enfatiz¨® Cort¨¦s.A su juicio, la "est¨¦tica de la zona se, ve mejorada". El viaducto proyectado tiene una longitud total de 290 metros y, visto desde el aire, presenta forma de "y". La estructura comienza en la carretera de Castilla con tres carriles de tres metros y medio de ancho cada uno que se separan despu¨¦s en dos calzadas.

La m¨¢s ancha de ellas, con siete metros de ancho, presentar¨¢ un carril por sentido hacia avenida de S¨¦neca. Esta v¨ªa que llega hasta el Arco de la Victoria, se ensancha en ese punto. a cuatro carriles. La otra calzada, con cuatro metros y medio de ancho, tendr¨¢ un s¨®lo carril, que ser¨¢ la v¨ªa de por el paseo de Ruperto Chap¨ª, en el parque del Oeste, hacia el paseo de Rosales. "Se trata de una obra "con vocaci¨®n de permanencia", concluy¨® Cort¨¦s.