65 kil¨®metros a la hora

"La l¨ªnea 10 empieza a ser una l¨ªnea de futuro. Es el metro que viene", sostiene el consejero Luis Eduardo Cort¨¦s. Adem¨¢s, viene cada vez con m¨¢s frecuencia. En la antigua l¨ªnea 8 (Fuencarral-Nuevos Ministerios), los trenes pasaban cada 5,4 minutos en hora punta. En el viejo suburbano (Aluche-Alonso Mart¨ªnez) hab¨ªa un convoy cada 3,5 minutos. En la cerrada l¨ªnea 10, que une las dos anteriores, la frecuencia de los trenes es cada 3,2 minutos en las franjas horarias de mayor afluencia (de 7.30 a 9.30, por ejemplo). En hora punta pueden pasar por una estaci¨®n de la l¨ªnea 15.188 viajeros, seg¨²n los datos de la Consejer¨ªa responsable.Los trenes emplean una media de 37 minutos en recorrer los 19 kil¨®metros que separan Aluche de Fuencarral. "A veces lo hacemos en 32 minutos, o en 40. Depende de c¨®mo est¨¦ regulado el tr¨¢fico", explica un conductor. La velocidad m¨¢xima que se puede alcanzar en el recorrido es de 65 kil¨®metros por hora. Uno de los tramos m¨¢s lentos, seg¨²n esa fuente, es la subida desde Santiago Bernab¨¦u hasta Cuzco, donde no se puede circular a m¨¢s de 45 kil¨®metros por hora.

Lo curioso es que toda la l¨ªnea se podr¨ªa cubrir con m¨¢s rapidez si se hubiera concebido de una sola vez, y no en tres (suburbano, ampliaci¨®n a Alonso Mart¨ªnez y antigua l¨ªnea 8). En ese segundo tramo, las estaciones de Plaza de Espa?a, Tribunal y Alonso Mart¨ªnez est¨¢n demasiado cerca entre s¨ª. "Si no fuera por este detalle, la velocidad de explotaci¨®n aumentar¨ªa unos tres kil¨®metros por hora", advierte el ingeniero lldefonso de Mat¨ªas.

La l¨ªnea 10 ha estrenado tres convoyes nuevos. "La gente se mata por coger uno de ¨¦sos, y cuando llegue el verano, m¨¢s, porque tienen aire acondicionado", a?ade el conductor. Precisamente fue en una de esas unidades en la que el presidente del Gobierno inaugur¨® el cierre de la l¨ªnea. Ese tren estuvo en funcionamiento desde d¨ªas antes, pero permanentemente vigilado por guardas de seguridad.