La autov¨ªa de El Escorial, en la cuneta

A la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas y Transportes se le est¨¢n quedando en la cuneta algunos de los proyectos m¨¢s ambiciosos que ten¨ªa para descongestionar las carreteras de la regi¨®n. La declaraci¨®n de impacto ambiental para desdoblar la carretera M-501, conocida como la de los Pantanos, pone duras condiciones para las obras entre Alcorc¨®n y Brunete, pero desecha totalmente el proyecto a partir de esa ¨²ltima. "A m¨ª me gustar¨ªa hacerla completa, pero si me dejan s¨®lo hasta Brunete, pues se desdoblar¨¢ s¨®lo hasta ese punto", comenta el consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s.Su departamento no ha recibido a¨²n el informe de impacto ambiental sobre el desdoblamiento de la autov¨ªa entre Guadarrama y El Escorial (M-600), pero son tantas las objeciones que plantea la Consejer¨ªa de Medio Ambiente que la Direcci¨®n General de Carreteras ha aparcado el proyecto.

La declaraci¨®n de impacto ambiental "ser¨¢ negativa [contraria al proyecto] porque en los t¨¦rminos en que est¨¢ planteada la autov¨ªa, con muchos pasos elevados y una v¨ªa de servicio, produce unos da?os acumulativos incompatibles con la protecci¨®n necesaria. Por ello, s¨®lo se van a arreglar los cambios de rasante, que es una de las demandas de los ayuntamientos", se?ala Medio Ambiente.

"La autov¨ªa de Guadarrama a El Escorial y el desdoblamiento de la carretera de los Pantanos es una decisi¨®n que no responde a criterios de tr¨¢fico, sino de especulaci¨®n urban¨ªstica. Ambas ten¨ªan un impacto medioambiental brutal", se?ala Santiago Mart¨ªn Barajas, portavoz de la asociaci¨®n ecologista Aedenat.

Obras P¨²blicas est¨¢ pendiente tambi¨¦n del informe de impacto ambiental para arreglar los puntos negros situados en Becerril de la Sierra, en la M-607, y un tramo de 11 kil¨®metros en la M-506, entre Pinto y San Mart¨ªn de la Vega. La Comunidad se ha comprometido a redactar un proyecto para mejorar el trazado, enderezar curvas y ampliar los arcenes.

Otro de los puntos peligrosos se encuentra a la salida del t¨²nel de la carretera M-113, sobre la que pasa la tercera pista del aeropuerto de Barajas y en la que se produce un brusco estrechamiento despu¨¦s de una curva. Seg¨²n el director general de Carreteras, Francisco Javier de ?gueda, ya existe un proyecto para arreglar este tramo y ampliar el n¨²mero de carriles. "Pero antes de acometer estas obras estamos esperando la decisi¨®n de AENA sobre la construcci¨®n de la cuarta pista del aeropuerto. En caso de que finalmente se construya la nueva pista, no tendr¨ªa sentido gastar el dinero en arreglar la carretera, ya que tendr¨ªa que ser modificada nuevamente para prolongar el t¨²nel", concluye el director regional de Carreteras.