AENA acepta que la l¨ªnea 8 de metro llegue a la nueva terminal de Barajas

El metro tendr¨¢ una estaci¨®n en la nueva terminal del aeropuerto. La Comunidad ha conseguido finalmente que Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) reserve espacio en el edificio que est¨¢n dise?ando los arquitectos Richard Rogers y Antonio Lamela para una estaci¨®n de la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 8, que est¨¢ actualmente en construcci¨®n entre Campo de las Naciones y el pueblo de Barajas.

Hasta ahora, AENA se hab¨ªa resistido a que esa l¨ªnea contara con una estaci¨®n en la nueva terminal, ya que el suburbano competir¨¢ tanto con el tren el¨¦ctrico monoviga previsto por AENA para trasladar a los pasajeros entre las dos terminales como con el tren de cercan¨ªas proyectado por Fomento.El acuerdo ha llegado hace apenas unos d¨ªas. "Ya tenemos espacio reservado en la nueva terminal", afirma tajante Luis Eduardo Cort¨¦s. La clave para romper las resistencias de AENA ha sido, seg¨²n el consejero, las "dur¨ªsimas condiciones" puestas por la Uni¨®n Europea (UE) para financiar el 80% de los 15.286.824.000 de pesetas que cuesta el tramo de la l¨ªnea en construcci¨®n.

"El aeropuerto es una v¨ªa de conexi¨®n de Madrid con el resto de Europa", argumenta Cort¨¦s para resumir las razones esgrimidas por el Gobierno regional para conseguir los 12.000 millones que llegar¨¢n de los fondos comunitarios. Como contrapartida, Bruselas ha puesto dos condiciones: "que el metro llegue a la nueva terminal y que la l¨ªnea una el aeropuerto con el centro de la ciudad", afirma Cort¨¦s. Este ¨²ltimo punto ya lo ten¨ªa previsto el Gobierno regional: hace apenas dos meses encarg¨®, por 314 millones de pesetas, a las empresas Sener y Aepo un proyecto para prolongar la l¨ªnea 8 desde Mar de Cristal hasta Nuevos Ministerios.

Esa l¨ªnea tendr¨¢ as¨ª tres tramos diferenciados. Uno de ellos es el que est¨¢ ya en funcionamiento entre las estaciones de Mar de Cristal (enlace con la l¨ªnea 4) y Campo de las Naciones, para facilitar el acceso a los recintos feriales. El segundo tramo comprende los cinco kil¨®metros y medio de t¨²nel que se est¨¢n horadando desde esa ¨²ltima estaci¨®n hasta Barajas. Un objetivo que, si se sigue al ritmo actual de los trabajos, se conseguir¨¢ el verano pr¨®ximo. Esa obra incluye tambi¨¦n la realizaci¨®n de dos estaciones: Aeropuerto y Pueblo de Barajas.

Desde esta ¨²ltima es desde donde partir¨¢ el suburbano hasta la nueva terminal. En espera de que Rogers y Lamela entreguen a AENA el dise?o definitivo del edificio, Cort¨¦s quiere que las tuneladoras empiecen a horadar el t¨²nel el verano pr¨®ximo, ante la certeza de que la estaci¨®n de la nueva terminal ser¨¢ una realidad. El consejero elude, no obstante, concretar el punto exacto donde se han reservado los terrenos.

Las previsiones de la consejer¨ªa para el tercer tramo -comprendido entre Mar de Cristal y Nuevos Ministerios- es que ambas estaciones est¨¦n unidas directamente, sin paradas intermedias. Pero fuentes de la compa?¨ªa dan por hecho que la l¨ªnea contar¨¢ con una estaci¨®n intermedia, ubicada en Colombia. "La parada de Colombia, si la decidimos hacer, ser¨¢ una concesi¨®n", apunta Cort¨¦s.